а рабочие детали (поршень и клапаны) работают во внутреннем корпусе и полностью погружены в масло.
зазовский так же устороен. я в него залил минеральное моторное масло и мне понравилось как он работает. только он работал в паре с очень жосткой пружыной от заз 965
Проблема жидкое масло - катапультирование после сжатие всего и вся - густое масло - колеса зависают и не жрет мелочь
Выход, рычажная система толкателей аморта или 2го доп аморта или купить какиенибудь фоксы, что нереал, ты не парь тебе с твоим ходом подвески на лотусе это не грозит :tease:
