на сайте в статье про форсировку дана формула:
одинаковый крутящий момент при бо'льших оборотах дает больше мощности. как я понимаю, бо'льшие обороты позволяют понизить передаточное число, тем самым увеличив усилие на колесе. следовательно, динамика определяется мощностью, а не моментом. а когда дело доходит до графиков, возникает вопрос.
высокие обороты позволяют понизить передаточное число. но когда автомобиль ускоряется, передаточное число неизменно до переключения, т.е. усилие на колесе (соответственно - динамика) определяется моментом а не мощностью.
например, при таком графике момента и мощности. на конкретной передаче ускорение будет больше при макс. моменте (5000 об/мин), а не при макс. мощности (7000 об/мин).
прав ли я?
