Вездеходное багги 4х4

[wat]

У меня знакомый сделал болотоход на ураловских камерах,двигатель от ИЖа,коробка от классики и мосты от неё же,ездит уже не первый год,один раз только подшипник ступичный поменял,ездили и вчетвером и пятером с кучей рюкзаков и шмотками,я тоже удивлялся,как до сих пор ничего не свернуло в мостах,но факт есть факт,держат.

[Darius]

У меня знакомый сделал болотоход на ураловских камерах,двигатель от ИЖа,коробка от классики и мосты от неё же,ездит уже не первый год,один раз только подшипник ступичный поменял,ездили и вчетвером и пятером с кучей рюкзаков и шмотками,я тоже удивлялся,как до сих пор ничего не свернуло в мостах,но факт есть факт,держат.

a kak nebudet derzat ,masa malaja ze.....

[Андрей 318]

Очередной этап модернизации, ободранные колеса КФ-97, размером 1000х400-18, вес колеса в сборе 40-42 кг.
Габариты машины: длина-3,4м, ширина-1,8м, высота 1,7м, дор. просвет под редукторами мостов 37 см.
Редуктора в мостах - 3,9 буду менять на 4,3.
Поработал с рулевой системой, теперь на кочках в руль не бъет, и рулится легко.

ВОПРОС: В каких пределах держать давление в колесах чтобы не обрывало соски камер?
На снимках давление 0,3 атм.

[Martoos]

=)) мои поздравления) теперь баггуха не только ездит но и ходит)

[RusWin]

Строил багги-вездеход, теперь еще и корабль! Кстати, ты ватерлинию нарисуй на борту

[анатолий галкин]

Привет Андрюха.Все таки научил плавать своего монстра? Вдвоем не пробовал? Рад за тебя. А у меня все никак не получается заняться квадриком.

[Андрей 318]

Аппарат имеет положительную плавучесть, но двигатель при погружении приходится глушить, т.к. ремень генератора погружается в воду и образует мощный фонтан брызг, который заливает все вокруг. Вода доходит до нижней кромки сиденья, глушитель и АКБ полностью в воде.
Буду делать дополнительные понтоны под порогами на 100-150 литров, место там позволяет.

Хорошая новость: самодельные сальники-пыльники на переднем мосту держат давление, вода в редуктора не попала.

По поводу веса в своем первом сообщении я писал:

Расчетный вес 450 кг.

А в итоге получилось...: По грубым подсчетам мое колесо держит при полном погружении около 200 кг.
На вездеходе колеса погружаются примерно на 70 см или 70%.
Следовательно, вместе со мной масса Т/С составляет около 560 кг, без меня - 500 кг.
Какие мысли по поводу массы и ее подсчета?

[RusWin]

Мысли такие, что подсчет выполнен некорректно :) Вытесняют жидкость не только колеса, но и вообще все, то бишь на вытесненную массу становится легче, двигатель внутри тоже пустой, как и КПП, там везде есть воздух. Вывод: таким простым макаром замучаешься считать - лучше весы :secret: .

[водолей]

Моряк !!! Куда тельняшку выслать?
Хорошо получилось и пропорции не нарушились. Подсчет веса одобряю. Вес комплектующих известен, накинуть остальное так и получится.
А багги - 2 не забросил ? или в пневматик выластет?

[Андрей 318]

А багги - 2 не забросил ? или в пневматик выластет?

Делаю по тихоньку, все с подвеской вожусь. Уже сжег эл.дрель при сверлении рессор, "А воз и ныне там". :kez_11:

[Андрей 318]

Вот немного покатались по заливным и заболоченным лугам.
В воду не лазил, т.к было холодно и ноги не хотелось мочить.

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

[водолей]

Занятно! Тож есть такое : база длинна и днищем сажусь. Лифтуй чтоб ноги не мочить.

[Андрей 318]

Лифтуй чтоб ноги не мочить.

Планирую сделать съемные поплавки под пороги из пеноплекса (что то вроде твердого пенопласта).
Нужно примерно 150 литров объема, что бы ноги при заплыве оставались сухими.

[водолей]

Клиренс не маловат будет?
А сапоги не пробовал

[Андрей 318]

Были на местных соревнованиях по трофи-рейдам. Ездили в категории ПРОТО вне зачета. Ручная лебедка так и провалялась без дела в багажнике. Застрять так и неудалось, везде выезжал сам. Вездеход сломать не удалось. :biggrin:
В лагере участники сначала очень скептически отнеслись к вездеходику, а когда узнавали что я еду по точкам для категории ПРОТО вообще смотрели как на идиота :wacko2: :sarcastic_hand: Но затем, увидев как легко я подъезжаю к точкам, стали пускать слюни. Думаю их мнение сильно изменилось.
Выявлены следующие недостатки:
Слишком мягкие пружины, надо зажать по сильнее.
Помяли патрубок глушителя и порвали резинку на которой он висел. Буду выводить назад через кузов.
Штурману не удобно стоять сзади на багажнике, надо сделать откидное сиденье, что бы он сидел по ходу движения.

ГЛАВНЫЙ И САМЫЙ СУЩЕСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК: ШТУРМАН-ОПЕРАТОР :fool: Снимал много и на фотоаппарат и на телефон, а в итоге - только ноги и захватывающие коментарии происходящего. Короче показать нечего. :diablo:
Друзья, не повторяйте моих глупых ошибок, используйте грамотного и проинструктированного оператора, и проверяйте его после каждого снятого ролика !!!!!
Надеюсь в ближайшее время организаторы выложат для просмотра свое видео