Авто мото самоделки

Всем доброго времени суток!
Извиняюсь за предыдущую тему, полез вперёд батьки в пекло.
Теперь всё чётко и ясно, рассказываю:
Багги строить буду первый раз в своей жизни, поэтому оригинальная схема будет подвергнута минимальным изменениям, всё для простоты процесса постройки ( надо же с лёгкого начинать)

Итак, заз 968-м, от него лежат все запчасти, даже кузов ещё остался :)
План:
1) 2 места
2) Подвеска и колёса от донора
3) Двигатель с кпп так же от донора, но !без разворота на 180!
Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Посоветуйте, господа форумчане, из каких труб делать раму (рекомендовали бесшовные)
Интересно, как увеличить клиренс, идеи по закреплению двигателя, улучшение охлаждения.

Чертежи к сожалению предоставить не могу т.к. вообще никакого опыта не имею Т_Т

разворачивай двигатель! в чем проблема то? управляемость будет отстойная из за развесовки.

krk писал(а):разворачивай двигатель! в чем проблема то? управляемость будет отстойная из за развесовки.

Проблема в том, что задница будет убого выглядеть, но с этим ещё можно жить.
Самое геморное для меня - это тягу кпп сделать, не хочу мудрить, первый опыт же всё-таки, и развесовку решу путём нагрузки морды всей фигнёй из разряда запаска/бензин. Да и маховик переворачивать не хочется

DirectPort ага маховик..название деталей непутаешь?

тяга кпп делается раз-плюнуть, это вообще не проблема! фоток куча, все уже придумано до нас. если сделать тягу кпп для тебя гемор, уверен ли ты, что вообще сможешь построить багги? есть в таком проекте вещи и посложней пресловутой тяги. а висящий сзади мотор это не убого? запаска имхо вещь на таком багги не очень нужная, а бензобак перед собой, так вообще опасно! перевернуть дифф- дело 15 минут. аж 4 (кажеться) болта надо открутить! :)

Окей, при перевороте двигателя, как его закрепить и сделать тягу?
Примерный облик машинки в голове нарисовал, сейчас выложу в графике что-то похожее на будущую раму...
Попутал, грешен, извиняюсь :)

Вот тебе "рабочая" схема

мне кажитса до етои схеми дело нидоидиот... :secret:
DirectPort без обид но сам писал:

Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Низамарачиваи себе голаву в мислях строя баги. Собери ка луча да надиожний эзди свои заз 968-м.
Он реално полностю отвечайит Твойи требования и прогулочную езду по перецеченаи меснасти и для обучения вождению.

soldatas213 писал(а):мне кажитса до етои схеми дело нидоидиот... :secret:
DirectPort без обид но сам писал:

Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Низамарачиваи себе голаву в мислях строя баги. Собери ка луча да надиожний эзди свои заз 968-м.
Он реално полностю отвечайит Твойи требования и прогулочную езду по перецеченаи меснасти и для обучения вождению.

Сложно читать столь изощрённый и ломанный "русский" язык, извиняюсь, почти ничего не понял.

А за схему спасибо, krk, вчера изучал как на раме закрепить подвеску заз, уже есть подобие чертежа основания рамы, скоро выложу

[quote="DirectPort"]Всем доброго времени суток!
Извиняюсь за предыдущую тему, полез вперёд батьки в пекло.
Теперь всё чётко и ясно, рассказываю:
Багги строить буду первый раз в своей жизни, поэтому оригинальная схема будет подвергнута минимальным изменениям, всё для простоты процесса постройки ( надо же с лёгкого начинать)

А не подскажете минимальный набор инструментов и приспособлений с которым возможна постройка багги?

Mikhaylov100 писал(а): А не подскажете минимальный набор инструментов и приспособлений с которым возможна постройка багги?

А это смотря что вы изволите делать своими руками, а что будете заказывать..
На мой взгляд, основные компоненты:
1) Болгарка
2) Сварочный аппарат
-- Эти инструменты нужны, если багги 100% хэндмейд --
3) Торцеватель ( для среза концов труб )
4) Трубогиб ( для загибания трубы )
--
5) Торцевые головки
6) Ключи
--
А дальше по мере надобности уже подключается и другой инвентарь

Итак, вчера был в гараже, получил своего донора - ЗАЗ-968М.
Изначально он был не на ходу, не работало сцепление, тормоза.
Через 3 часа заработало всё, кроме задних тормозов - не смог прокачать т.к. штуцеры не имели насечки шестигранной, странные какие-то.
Фотографии донора ниже :)






Сегодня был в гараже, запорожец не захотел заводиться....
Ребят, подскажите, какие свечки лучше поставить?

для того чтоб проверить его работоспособность, можно особо не заморачиваться. на будующее яб советовал подобрать чето из марки НГК или бош, с короткой резьбой. карбюратор к-133? крышка трамблера и все дела на месте? уровень масла и его состояние посмотри прежде чем заводить!

Да, карб 133, двигатель капиталился 2 года назад, после чего машину поставили и не трогали ( как мне сказали )
Вчера был в гараже, итоги: двиг работает, но зажигание поздновато, пораньше поставить не удалось т.к. трамблёр НЕ крутится!( За рекомендации к выбору свечей спасибо, попробую NGK. Так же по косякам: Из двигателя подтекает масло, а именно из того места, где находится масляный щуп. Тёк правый барабан тормозной, разобрал сделал - тормоза вообще не работают, но это уже другая песня) Самое главное и по теме: Снял размеры! Сейчас сижу в SketchUp 8 и набрасываю раму, как закончу - выложу в тему для обсуждения, ждите в ближайшие 2 часа :)

давай давай)) пообсуждать мы всегда рады)