Авто мото самоделки

Всем привет! Решил показать свою самоходку. Делал её лет около 5 по вечерам после школы, ну а закончил лишь в институте.

Значится так:
Двигатель сначала стоял муравей "Тула" первых вупусков 11л.с.
Спустя пару недель нашел мотор от СЗД с цилиндром П3. Купил родной карб от инвалидки, но ввиду множества бракованных факторов купил другой, но от мотоцикла (и по сей денгь там стоит.
Мосты, коробка и раздатка УАЗ.
Рама самодельная, сварная 60х80 кажется- не помню уже. Передача с двигателя на Коробку цепная.
Все в ней отлично, но по трассе быстрее 20-25км/ч не идет. 25 может только не долго, а вот 20 это крейсерская- включил и пошел.
Диски самодельные, переваренные из УАЗовских. Передние расширены на 8см, Задние на 18см.
Установлена лебедка Тайга (ни разу пока не понадобилась)
Первый выезд:

Пару недель спустя:

Так выглядит сейчас:


Сейчас неспешно планирую переделывать на ОКО мотор. Тогда скорость будет 40-45км/ч, что уже очень даже и ничего =)

Я просто к чему- многие говорят что Муравей или СЗД фигня... Не верьте им! Смотря чего вы просите от техники. Как тягло они отличные моторы! Ездим на этой самоходке вот уже с 2004 года- отлично. Но вот скорость только единственный минус. В итоге на ней 32 передачи вперед и 16 назад. На последней передаче едет внатяг (т.е. максимально оиспользованы характеристики двигателя.) На самой первой передаче спокойно переезжает колеи поперек. Если сильная кака, то можно включить самую первую передачу и выйти (подкладывать под колеса ветви например, пока она будем медленно пробираться. В лесу очень удобно проезжать через кусты, правда теперь кусты подросли и в некоторых местах перед поднимаеется, а деревья/кусты завалить не может.

для чего создавалась?

Dimas, если на твое шасси поставить переднеприводный двигатель от ВАЗ 2109 - 2112 продольно, то получится отличный сбалансированный аппарат. Можно будет даже в местных соревнованиях по трофи-рейдам участвовать.
При этом, на зиму или для особо топких мест можно будет ставить любые пневматики - ободрыши даже Ф1300 мм.
Раздатку выкинешь, двигатель продольно, в кпп самоблок (либо вообще межосевой диф заварить намертво). Работы на 1-2 дня, что бы сделать крепления двигателя и кулисы КПП.
Будет тебе и скорость около 80 км, и сумашедшая тяга, и плавать будет неплохо на ободрышах Краза. Примеров довольно много. Большинство прототипов для трофи начального уровня используют шасси УАЗ и двигатель 09 вдоль и тракторную резину.
А ставить двиг от ОКИ наверное стоит на легкий аппарат или АТВ, тем более что запчастей на него с каждым разом все меньше и дороже, в отличае от 09.

а где можно почитать про самодельные прототипы для трофи?

Вот здесь например: http://www.drive2.ru/cars/selfmade/mad-nut/
или здесь на форуме аналог с мостами сузуки: viewtopic.php?f=22&t=4538
Были еще, но так сразу не найду.

А здесь настоящие плавающие вездеходы на шинах 1300. Продольно расположенный двигатель 08, мосты уаз.

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2218

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6912

кто знает что с лунаходами?

Андрей 318,спасибо за ссылки!

Луноходы тю-тю=(

Самоходка создавалась для хозяйства и для катушек на рыбалку, за дровами бревнами в лес и тд. От оки у меня уже 2.5 мотора, а от 9 великоват, да и скорость 80 нереально да и незачем. мне 40 хватит вполне.

А работ на 1-2 дня это когда все есть, а огда ничего нет- то на всю зиму растянется...

Dimas писал(а):Луноходы тю-тю=(

Самоходка создавалась для хозяйства и для катушек на рыбалку, за дровами бревнами в лес и тд. От оки у меня уже 2.5 мотора, а от 9 великоват, да и скорость 80 нереально да и незачем. мне 40 хватит вполне.

А работ на 1-2 дня это когда все есть, а огда ничего нет- то на всю зиму растянется...

Если от Оки ставить будешь, то ГП в коробку желательно 4,54, а в мосты 5,1.
Ждем фото процесса переделки ...

Да Андрей, я уже начитался и про коробки и про главные пары. Сегодня имею в наличии аж 2 коробки 11113 и одну 1111. Говорят, что нам11113 прослаблен вторичный вал и оттого иногда лопается. про главные пары тоже в курсе, но я оставлю раздатку от УАЗ, а Коробку УАЗ сниму. Мотор от оки занимает точно то же самое место, где сейчас стоит мотор от СЗД (ну и АКБ переместить придется). Дифф на КП ока заварил уже, выход на один шрус, этот шрус идет на раздатку УАЗ. Единственное только- я побаиваюсчь за жизнеспособность оковского шруса. Шлицы например в коробке Оки держат? не обрывает их? если нет, то тогда буду возить с собой запасной пром вал да и все. если рвет, то тогда дифф надо выкидывать и точить туда болванку

Фото обязательно ( я всегда фотографирую), но пока что только занимался дефектовкой и исправлением набранных запчастей. Самоходка у отца в деревне, я в городе. В гараже бываю раза 2 в неделю и то на 3 часа максимум. Плюсом к этому еще доделываю свой трицикл и мотороллер Турист хотел отреставрировать 1986года. А переделка Самоходки хоть и нужная, но не первоочередная задача, так как она на ходу и до зимы нужна в хозяйстве. Зимой встанет на прикол- тут-то я и начну все демонтировать и примерять.

А пока в москве в гараже собираю кусок рамы самоходки и устанавливаю на нее мотор, чтобы хотябы кронштейны двигателя подготовить тут, где есть и металл и инструмент и главное я сам.

У меня еще вот какие болячки:

http://motoroller.org.ru/modules.php?na ... sc&start=0

http://motoroller.org.ru/modules.php?na ... pic&t=4277

http://motoroller.org.ru/modules.php?na ... pic&t=3467

Dimas писал(а): Единственное только- я побаиваюсчь за жизнеспособность оковского шруса. Шлицы например в коробке Оки держат? не обрывает их? если нет, то тогда буду возить с собой запасной пром вал да и все. если рвет, то тогда дифф надо выкидывать и точить туда болванку

Доброго дня!!! Обычно, шлицы в КПП живут, а не выдерживает ось привода или шарики с сепаратором (по моему так называется). Можно из внутреннего ШРУСа сделать фланец под кардан, вварив в него переходник с 4-мя отверстиями с нужной резьбой. И еще вопросик созрел - как будете переделывать раздатку УАЗ, если от КПП отказываетесь?