Авто мото самоделки

Идея создания сего девайса родилась давно,но всегда находилась причина по которой проект не стартовал.То времени нет,то места,то инструментов. Но, 1.02.2012., наконец то, было положено начало воплощения в реальность проекта.

Начнем с того что родилось в моей голове,не без помощи этого форума, это конечно же чертёж днища.



Стапель остался с прошлого,еще не завершенного проекта,я только обклеил его чистыми белыми ватманами.







Начало воплощения в железе.



Вот такой шов(аппарат для аргоно-дуговой сварки TIG 315 dc\ac 380v)



Продолжение сборки.

Я уже в нете видел 2 местную барракуду, очень красиво смотрелась. Лучше чем двух местная пиранья. Фотку скинул бы но сайты удалились после переустановки системы

То есть фоток у тебя нет?

Где-то в нете видел, на зарубежном сайте. Фото сейчас нет.

Я тоже видел,только на каком то русском сайте посвященный барракуде,там даже что то на подобие чертежей было,я все кроме фоток 2х местной скачал(.

Набери в Гугле "two seater The Barracuda buggy" - выдаст кучу ссылок. Например http://s394.photobucket.com/albums/pp21 ... 2QQtppZZ16

http://www.minibuggy.net/forum/ вот на этом сайте где то, уже собрана и цвет по моему салатовый

Спасибо за воодушевляющие ссылки ;)

Продолжение...







Нарастил два "остравка" к стапелю, блин, пока подобрал высоту одинаковую со стапелем, наверно, пару часов прошло)











Приварил...



И во оно,уже полностью готовое днище!!!)))ЕЕЕ)

Пробую орудовать трубогибом:







Кто то предоставит ли мне, или расскажет как правильно работать трубогибом?
Буду очень признателен!

Я уже сломал одну матрицу(башмак) ...она чугунная, хрупкая.Я как то не рассчитал.

потрать день другой на изготовление столов или верстаков, хоть из металла хоть из дерева, я делал из реек, можно из рядовой ДСП, намного комфортнее и удобнее станет работать. т.к. вижу инструмент есть, помещение есть.

Не ложи больше на снег метал, снег тает, прилипает, потом вода и соответственно ржавчина. а ржавчину зачищать это гнилое дело.
а так вроде ниче выходит. 41 кпп тяжеленная а слабых мест больше чем в ЗАЗокпп увы. но у меня тьху тьху все ок. и самое слабое место это задний ход, с ним надо как с капризной девочкой )))) ;)

Столы уже нашли,осталось только передислоцировать их)железные!)

На счет снега,это я потом понял, что зря так сделал,тряпкой потом протирал и грельники на днище направил.

Ну а кпп уже взял, куда её денешь, то может потом заменить и ДВС и КПП на что то аудюшное или фольцвагеновское,там компоновка такая же!


А то что у трубогиба матрицы чугунные это нормально?они хрупкие какие то...

Хрупкие но зато прочные, там просто ролики ведомые, не надо слишком близко к башмаку ставить, я так думаю.

Был у меня точно такой же трубогиб. Не самая удобная, зато недорогая вещь. Ролики лучше ставить подальше. Если надо сделать два одинаковых гиба - запоминаешь количество нажатий и последовательность гибов (на какие места давил, куда ставил ролики и пр.) Единственное что не получилось - сгибать трубу в определенной плоскости, т.е. когда одну трубу надо сгибать дважды например.

Вот фото сломанной матрицы в процесс восстановления, поглядим как в работе будет, это уже наполовину восстановленная(первый кусок восстановлен),и кромки подготовлены(на другом куске).