Авто мото самоделки

Хотел подискутировать на тему УПСГ ( устройство приготовления гомогенной смеси для карбюратора ) ,
мне кажется вещь неплохая,
сейчас вожусь еще 1 карбом, (солекс 2108) , вот доводил до ума малые дифузоры, наткнулся на такую тему.

устанавливаются в штатные места, теже малые дифузоры, но без перегородки поперек и так на глаз вроде смесь получается очень неплохая , топливная.


мб есть какие недостатки? ,

какая разница как бензин льётся на заслонку? к клапану подлетает в любом случае пар. малые дифузоры есть разных тарировок, какой тарировки это сито?

gjbeats писал(а):какая разница как бензин льётся на заслонку? к клапану подлетает в любом случае пар.

разницы никакой, надо выдрать малый дифузор и воткнуть трубочку, будет литься на заслоку и превращаться в пар.
вопрос тарировки не ко мне, я не продаю их, я думаю подобрать-заказать то что нужно можно.
на пару уже 100 лет как не ездим,

мне интересен этот элемент ибо сопротивление воздушному потоку минимально, нету этой поперечины в малом дифузоре,
Мб есть какие то косяки?,

как себе представляешь процесс перемешивания бензина с воздухом? бензин испаряется в коллекторе, подлетая к клапану тоже нагретому в виде паровой фазы. хочется тратить деньги на ерунду, трать. но ты не тем будеш заниматся. народ на обычных распылителях первыми в кроссе приежают.

я не говорю что он лучше распыляет, нравится то что он создает меньше помех воздушному потоку.
не сомневаюсь что в кроссе решает навык, сам не участвовал в кроссе видел пару раз.
спс за ответы

я думаю если бы это работало, то все спортивные аппараты были с такой фигнёй..

не фтему: ты носик ускорительного насосса второй камеры разверни в первую..

развернул) , порнуха это) надо нивовский ускорительный купить =)
ну хз, спортивные давно все на инжекторах), вощем если мне попадется эта штука в руки я ее обязательно опробую.. мне она интересна)

Martoos писал(а):развернул) , порнуха это) надо нивовский ускорительный купить =)

если порнуха, значит плохо развернул, я раньше пол часа тратил только для правельной струйки, которая должна попадать в 2мм щель, тоесть между камерой и заслонкой, и что бы ничего не касаясь попадала во впускной тракт, ощущения до и после видно сразу после пробной поездки..

Martoos писал(а):развернул) , порнуха это) надо нивовский ускорительный купить =)

если порнуха, значит плохо развернул, я раньше пол часа тратил только для правельной струйки, которая должна попадать в 2мм щель, тоесть между камерой и заслонкой, и что бы ничего не касаясь попадала во впускной тракт, ощущения до и после видно сразу после пробной поездки..

Вот тебе супер тюниг карба..

это марзм а не тюнинг...

gjbeats писал(а):это марзм а не тюнинг...

точно..

http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=10
вот что-то подобное...

shumz писал(а):Вот тебе супер тюниг карба..

смысл в том, чтоб закрутить поток, или я что-то не понял?

не надо в крайности бросаться,
в 331 движках на узамы, в коллекторах делали завихрители чтобы закручивать поток, но толку мало, и в последствии от них отказались.