Авто мото самоделки

Привет всем.
Я из автоклуба vw-bus.ru
Очень нужна ваша помощь. Наверняка, многие знают о микроавтобусе VW T2. Это заднемоторный авто. У нас многие (в том числе и я) пытаются заменить родной оппозитный мотор на более мощный. Я к примеру ставлю VR6 140л.с. Но всё упирается в слабую трансмиссию. У вас на форуме прочитал, что есть коробка от Ауди,которую ставят на багги, но так и не понял, возможно ли её установить на заднемоторный вариант и что именно это за коробка (от какой именно ауди). И какие коробки ещё существуют для заднемоторных компоновок, которые спокойно бы выдержали вес микроавтобуса и мощные моторы.
Заранее благодарю.

Что, никто не расскажет? :shok:

переворачивать коробку вверх ногами и точить плиту. так делали....коробка от ауди 2.0 и выше ну и кулису переделать
родная коробка отстой

Спасибо!!! подумаем.

Может коробка от АЗЛК 2141 будет подешевле.

rusel писал(а):Может коробка от АЗЛК 2141 будет подешевле.

Привет земляк! От 41-го космича я коробку купил за 500р., вместе с приводами! Открой "Из рук в руки".

41 коробки не хвалят за надежность.. хотя и не особо ругают

Народ,передо мной стоит выбор,либо коробку ставить запоровскую,либо оставить родную,уральную.
Обьясните + и - .

Чтоб не плодить темы спрошу тут.
Есть ли разница между редукторами заднеприводной техники АКПП и механики?
Будет ли ходить редуктор из под АКПП на механике? Ответы пожалуйста в личку. Заранее благодарен.

Обычно разница в редукторах,дизельных и бензиновых машин,на ручке или автомате ,задние мосты одинаковые.

бери от ауди и кпп двигло,если на твоей машине двигло в базе,то он станет без переднлок.
Родноя кпп с ним дружить будет,по мощьности вплоть до 225лс.
Если есть желание отрубирь выход на заднею ось у квадро серии,то мощьностьи до 400лс)
У них у все практически продоль в переднем свесе мотор,а если с зади поставить ,то в базе без всякиз переделок,но с кадро сериеё(4X4) приёдётся заморочится т.к.у нeё ,не нужный вам, выход на ещёодну ось ,для полного привода.

Ребята, собственно после очень долгого скитания нашлось очень простое решение. Первоначально воплощено было в Германии. Корочке:
Для заднемоторной компоновки (как у запорожца, VW Beatle, VW T1-T3 и Porsche) превосходно подходят коробки от Рено 19, Рено 21, Рено 25, Рено скорпио и эспейс Коды коробок: UN1, NG3,NG5,NG7. У них у всех разворачивается дифференциал. Выглядит приблизительно так:

Это UN1, но почему то без колокола
Коробки с кодами UNx (где х-это число от 1 до 9), прекрасно работают с 300л.с. т.к. устанавливались с V6 и их потроха довольно надёжны, что собственно не скажешь о родных фланцах дифференциалов и шрусах. Это их больное место, но можно доработать и будет очень даже "гуд". :dance2: :dance3: :dance2:

И о стоимости: Я взял две коробки NG1, NG3 за 7000 рублей за обе! (Это очень дёшево)

Вот ссылка на наш форум по теме:
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... &start=170

Немецкий сайт по переделке рено:
http://www.ultimate-engineering.co.uk/renaultun1.html

artur7610 писал(а):Ребята, собственно после очень долгого скитания нашлось очень простое решение. Первоначально воплощено было в Германии. Корочке:
Для заднемоторной компоновки (как у запорожца, VW Beatle, VW T1-T3 и Porsche) превосходно подходят коробки от Рено 19, Рено 21, Рено 25, Рено скорпио и эспейс Коды коробок: UN1, NG3,NG5,NG7. У них у всех разворачивается дифференциал. l

нужна коробка такого типа, "колокол" удален, где поискать?

Я что то не догоняю Есле всё равно будет делаться переходная плита Так почему не перевернуть коробень в месте с дифом... Ну естественно закупорив сапун КПП и уточнив заливку новой пропорции масла??

Так хочется чтобы по человечески было. Без вращений вверх тормашками.

shura, это что за девайс такой на фотке у тебя?