Авто мото самоделки

Привет всем. Принимайте новичка. Лет 10 а то и больше лежат без дела части инвалидки СЗА-М: двигатель, передняя подвеска, задняя. Много было идей, но сам что то не решался делать, пока не набрёл на этот сайт.
Итак, пока на улице холодно приволо двигатель в квартиру и решил провести его ревизию. В общем, помогайте, на что обратить внимание, что лучше сразу заменить и модернизировать?
Пока вот какие вопросы.
Зажигание - со временем потерялся центробежный регулятор опережения. Может и смогу найти, а вот одну из лопнувших пружинок - врядли. Стоитли с этим заморачиваться или от чего использовать?
Может ещё электронное поставить? Какое?
Стартер. Хотелось бы оставить, но только вод родного нет, был от двигателя пускача. Сейчас проверил, а он похоже другого вращения. Как быть, от чего проще стартер поставить, более распространённые есть?
Система питания. Карбюратор родной некомплект. Может заодним стоит на более современный заменить, какой?
Сдёрнул цилиндр. Есть хождение шатуна в нижней головке. Допускается зазор? Можно ли перепрессовать? Подходят ли рк от новых движков.
Какой воздухан поставить, генератор хочу оставить.
Ну вот пока всё. Может что ещё всплывёт по мере разборки дрыгателя.

разкидал движок, нашёл ещё косяк - на щёках колена имеются большие шайбы, диаметром практически во весь маховик. С одной стороны выломлен кусок, в двигателе его нет. Как поступить - выкинуть совсем шайбу или сделать другую? Зачем они нужны?

Заполни полностью профиль.

что именно?

25kostik писал(а):что именно?

уже заполнил

Что то затишье.
Вот ещё загвоздка. Как заменить подшипники вала на котором крыльчатка воздушного охлаждения, на левой крышке двигателя.

Двиг от СЗД,то же что и ИЖ-Планета...т.е.почти все детали подходят именно от этого мотоцикла...
соответственно на большую часть твоих вопросов ты сам себе ответил... :shock:

со стартером разобрался - должен подойти, не так проверял вращение.
Как быть с подшипниками вала вентилятора?
Колено тоже должно бы походить, вот только как быть с пластинами на щёках колена, одна из них с выломленным куском. Можно ли их вообще выкинуть?
Мощность двигателя по паспорту 10 лс, а у П-3 - больше. За счёт чего?

25kostik писал(а):Мощность двигателя по паспорту 10 лс, а у П-3 - больше. За счёт чего?

как и во всех ДВС,за счёт фаз газораспределения...
пластины можешь выбросить...а к\в у них разный..правая половинка...на мотодвигателе ось тоньше...

То есть цилиндры разные? А головки как влияют на мощность, а если подрезать имеющуюся головку?
Значит, пластины на колене можно выкинуть без ущерба?

25kostik писал(а):То есть цилиндры разные? А головки как влияют на мощность, а если подрезать имеющуюся головку?

ничего кроме детонации...

Двигатель раньше питался 66, 72 бензином, а сейчас 80й, поидее детонаци не должно.

25kostik писал(а):Двигатель раньше питался 66, 72 бензином, а сейчас 80й, поидее детонаци не должно

Сначала 10 потом 13 а сейчас 19 пони..

Ладно, со степенью сжатия и со сменой ЦПГ займусь потом.
Сейчас осталось не разобранными 2 вопроса:
1. Как заменить подшипники вала вентилятора на левой крышке
2. Как быть с шайбами по бокам щёк колена?

25kostik писал(а):2. Как быть с шайбами по бокам щёк колена?

Laif писал(а):пластины можешь выбросить...

25kostik писал(а):1. Как заменить подшипники вала вентилятора на левой крышке

Откручивешь гайку,снимаешь вентилятор,вытаскиваешь вал,меняешь подшипник...сборка в обратной последовательности... :acute: :laie_01: :russian_roulette: :russian_roulette: :russian_roulette: