Авто мото самоделки

Нашёл на сайте http://david-oleg.narod.ru схему лампы-вспышки в тахометр, которая должна загораться при определённых оборотах. После сборки данного устройства возникла проблема, при подключении светодиод сразу загорается и не реагирует на обороты. Не могу понять в чём причина, помогите пожалуйста разобраться. Или ваши предложения по поводу данного устройства.
Не смог вставить картинку схемы. Её можно найти на http://david-oleg.narod.ru

На спам смахивает :punish:

Это никакой не спам.
Это самая настоящая просба.

Земеля, чегото ты неправльно собрал или чтонибудь нерабочее воткнул, все там должно работать при правильной сборке.

ищи проблему в резисторах, че то мне так кажется.

у меня такая собранна в столе валялась долго, так и не проверял на живой тачке.
слева - входной каскад, убивает можщность импульсов
по центру микросхема преобразователь, из кол-ва импульсов делает напругу.
справа транзисторный ключ, типа электронного реле для светодиода (сама микросхема по мощности может не зажечь светодиод)

если горит значит нужно разорвать r6 и базу транзистора и смотреть на результат.
Если потухло - значит эта часть ок, смотри микросхему и правильность сборки вокруг нее.

если не тухнет - смотри правильность сборки транзисторного ключа.

По правильному должно тухнуть и при подаче напряжения на базу транзистора (самую малость) светодиод должен загораться.

Большое спасибо буду пробовать.

Добрый вечер.
В Вашей схеме:

--не дорисован один проводник.
А нужно вот так:

Только в этом случае Вы сможете резистором R6 регулировать границу срабатывания...

Владимир Дмитриевич, я думаю, что схема была правильна, ибо транзистор это прибор управляемый током, в той схеме R6 как раз выполнял функцию ограничения тока, в вашем случае, с R6 будет сниматься напряжение, что не совсем правильно. Но в определенном диапазоне возможно и так будет работать.

я конечно могу ошибаться-курс электротехники в инсте был довольно давно, но мне всегда казалось, что из переменного сопротивления столько же выводов сколько и из обычного-два. ВД с какого лешего появился третий провод?

Прохожий_на_автобусе писал(а):я конечно могу ошибаться-курс электротехники в инсте был довольно давно, но мне всегда казалось, что из переменного сопротивления столько же выводов сколько и из обычного-два. ВД с какого лешего появился третий провод?

ошибаешся :acute:

mservis тогда огласите принцип действия переменного резистора. каким образом там меняется сопротивление?

Прохожий_на_автобусе писал(а):mservis тогда огласите принцип действия переменного резистора. каким образом там меняется сопротивление?

Когда два провода ,то это резистор с переменным сопротивлением,когда три провода,то это баланс схемы относительно нуля,но также функция переменного сопротивления .

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

В этой схеме В.Д,прав.

Прохожий_на_автобусе писал(а):mservis тогда огласите принцип действия переменного резистора. каким образом там меняется сопротивление?

У переменников всегда три вывода, бывает и больше если есть средний вывод то четыре. Конкретно в этой схеме используются три вывода, на левом напряжение с конденсатора С3 на правом минус (земля), с движка снимается задание на открытие транзистора, чем левее движок напряжение (ток) выше, чем правее ниже.

Да там и так и сяк будет работать, номинал большой, ток регулируется в широком диапазоне, посто в варианте с 3 выводом ток немного уменьшится и движек придется сместить ближе к кондеру.
Тут явно чел неправильно собрал или ченить нерабочее воткнул. Надо проверять работу микрухи. При изменении оборотов на кондере С3 должно меняться напряжение, если этого нет значит проблема в районе микрухи.