Авто мото самоделки

Привет всем. Занялись постройкой очередной двухместки на агрегатах восьмерки и размерах предыдущей багги, пока закончили заднюю подвеску.

а какая ширина получилась

Ширина 135 см, длинна примерно 310 см будет

KvadrPnz писал(а):Ширина 135 см, длинна примерно 310 см будет

спасибо

что за резина?и ее размер.

Редкая резина M-86 для ЛуАЗа, 5.90-13 размер на резине, гугл выдает ширину 155, диск r13, о высоте ничего не нашел

Классная резина под зашиповку для зимы, рисунок то что надо!

когда передок будешь делать ?

Начинаем уже.. Если все нормально, на зимних каникулах будет уже на четырех колесах.

По заднему нижнему рычагу - сейчас у вас там не замкнутый профиль, к тому же близок у прямоугольнику, а не треугольнику.
Думаю полезно будет замкнуть его вварив трубу вдоль как можно ближе к сайлентам и плюс к этому сделать диагональ. Жесткость рычага в продольном направлении резко возрастет, а ведь это он будет толкать машину при разгонах и торможениях.

Хотя может это перестраховка, труба там серьезная стоит

При окончательной обварке может добавим, хотя труба дюймовая, уши сайлентблока это обрезанный восьмой рычаг, вставленный в 3/4 трубу, которая вставлена в дюймовую трубу рычага, по идее отлететь ничего не должно.

Всем привет. Делаем сейчас верхние рычаги передней подвески, кулак классический. Как лучше выполнить регулировку развала? Пока думаем об классическом рулевом наконечнике вместо верхней шаровой.. Не хлипковат он будет? Нагрузка на переднюю ось примерно 200 кг будет.

Привет всем, подскажите по подвеске, кто что думает, при ходе подвески вниз из за чего колеса расходятся в разные стороны, причем прилично? Рулевая стоит 2108, сошки перевернуты. Так же интересно, из за того что рулевые тяги получились не параллельны рычагам, как это повлияет на управляемость? Примерно накидал в рисовалке как устроена подвеска, пока нет возможности сделать фото в гараже.

вот так должно быть


Управляемости не будет. совсем.

Они и будут расходиться. Вам нужно найти по высоте то место где они будут расходиться по меньшему значению. Попробуйте приподнять немного рейку. Надо делать что бы было параллельно нижнему, но у вас разной длины верхний с нижним рычагом, так что цапфа будет наклоняться в стороны и тем самым колесо будет подруливать. Это мое такое мнение. Ну а то что другая тяга такая длинная. я что-то никогда с таким не встречался