Авто мото самоделки

Тема такая, есть двигатель ВАЗ 16кл на дросселях за 150 кобыл, он пристыкован к КПП ЗАЗ при этом движок развернут назад. Испытаний не было, ибо думаю кпп разорвет.Собственно вопросы:
Есть ли альтернатива этой кпп и этой компоновки?
Или не париться и собрать поперечник?
Очень хотелось бы блоку.

Есть альтернатива. КПП КАМАЗ.

alkozlov писал(а):Есть альтернатива. КПП КАМАЗ.

А можно по-подробней?

alkozlov писал(а):Есть альтернатива. КПП КАМАЗ.

КАМАЗовская стоит в районе 50000, желательно уложиться в 15-20. (стоимость 7го ряда с блокой в восьмую кпп)

Можно.

КПП Камаз, пара 5.1, кулачек, сиквентальный механизм выбора передач. Можно прикрутить фланец на передний мост. Стыкуется с жигулевским мотором без плиты.

vampirius писал(а):

alkozlov писал(а):Есть альтернатива. КПП КАМАЗ.

КАМАЗовская стоит в районе 50000, желательно уложиться в 15-20. (стоимость 7го ряда с блокой в восьмую кпп)

За 50 ты только в мешке её можешь купить,цена нормальной коробки от камаз-мастера от 120 тыр

vampirius писал(а):Тема такая, есть двигатель ВАЗ 16кл на дросселях за 150 кобыл, он пристыкован к КПП ЗАЗ при этом движок развернут назад. Испытаний не было, ибо думаю кпп разорвет.Собственно вопросы:
Есть ли альтернатива этой кпп и этой компоновки?
Или не париться и собрать поперечник?
Очень хотелось бы блоку.

КПП от москвича 2141 такая же по компоновке, как и ЗАЗ.

Да, только на москвиче кпп за двигателем, а не перед.

Есть ещё одна альтернатива,но ее вообще не найти...ун1 с рено

Нашел в нэте эту фотку, описания к сожалению нет.
Подскажите, может кто знает, от чего кпп?

Это и есть КПП КАМАЗ

простите за невежество но что эта за кпп КАМАЗ :blush2:

Это коробка 2907 разработки отдела спортивных автомобилей НТЦ КамАЗ примерно 87-90 г специально для СКА багги под двигатели ВАЗ







в основном существует 2 варианта, для СКА 4х2 и полноприводной версии 4х4, отличие в конструкции задней крышки и ведущего вала главной пары
в этой коробке применена двухвальная схема, кулачковая схема зацепления без синхронизаторов,установлен не игрушечный самоблокирующийся диф, прямозубые шестерни имеют достаточно крупный модуль,механизм переключения передач классического типа, от секвентального механизма переключения передач в этой версии КПП, отказались.
конструкция очень удачная и распространенная в кругах авто кросса, на этих агрегатах рысачат по сей день и очень даже не плохо.



можно без ложной скромности добавит, что альтернативу нарыть очень и очень сложно.

Альтернатив полно!
UN1 c Ranault 21 (25)

КПП с Volkswagen T-3

КПП NG3
возможно перевернуть диф.

так же возможно перевернуть и на NG9

незнаю как на NG7 (полный привод)

Так же от Porshe 911

..хороша Маша, да не наша!!!
Саня, спорить нет смысла, я просто выразил свою точку зрения и думаю что при углубленном подходе твое мнение слегка изменится , :xsunx_01: особенно в нонешней обстановке