Авто мото самоделки

AVATAR писал(а):Если учитывать что эти углы сделаны с соблюдением всех правил подвески, то все равно на его багги вряд ли совпадут размеры колеи и базы с копеешными. Так что выходит эта информация может оказаться бесполезной...

А тут многие так и говорят что Угол регулируется только сошками А оказываетсякак ты говорил можно регулировать рулевой рейкой.Я не умею пользоваться транспортиром(((Как мерить правильно углы на колесах?

tmrus писал(а):а есть большой транспортир углы поворота колес померять от прямого положения?

Можешь сделать проекцию на пол. Ставишь колеса ровно, сбоку прикладываешь ровный брусок, длинной 1-1,5м, лучше подмотать его проволокой к диску, но так чтобы он был горизонтально и проходил через центр колеса. Лучше крепи его так, чтобы он больше вперед торчал. Потом берешь уровень(лучше отвес) и от краев бруса сносишь точки на пол. Сразу на обоих колесах делай. Далее выворачиваешь колеса на всю и проводишь ту же процедуру сноса точек на пол. После откатываешь машинку, чтоб не мешала, точки соединяешь линиями(ровное и вывернутое положение отдельно) и меряешь угол между ними транспортиром.
Хорошо бы ее выкатить на ровную площадку с твердым покрытием и потолкать с вывернутыми колесами, вот тогда ты бы увидел- волочится у тебя одно из колес или нет.
Кстати, если есть такая площадка, то можно там рисовать линии с отвесом. Мало того, сносишь на пол еще и центра колес(всех) и рисуешь те линии которые указанны на картинке с формулой1(выше которая), те которые пунктиром нарисованы. Вернее у тебя так должно получиться, ты рисуешь свои- от тех линий (передних колес вывернутых) проводишь линии под прямым углом(от оси поворота разумеется), линии должны сойтись, как на рисунке.

AVATAR писал(а):

tmrus писал(а):а есть большой транспортир углы поворота колес померять от прямого положения?

Можешь сделать проекцию на пол. Ставишь колеса ровно, сбоку прикладываешь ровный брусок, длинной 1-1,5м, лучше подмотать его проволокой к диску, но так чтобы он был горизонтально и проходил через центр колеса. Лучше крепи его так, чтобы он больше вперед торчал. Потом берешь уровень(лучше отвес) и от краев бруса сносишь точки на пол. Сразу на обоих колесах делай. Далее выворачиваешь колеса на всю и проводишь ту же процедуру сноса точек на пол. После откатываешь машинку, чтоб не мешала, точки соединяешь линиями(ровное и вывернутое положение отдельно) и меряешь угол между ними транспортиром.
Хорошо бы ее выкатить на ровную площадку с твердым покрытием и потолкать с вывернутыми колесами, вот тогда ты бы увидел- волочится у тебя одно из колес или нет.
Кстати, если есть такая площадка, то можно там рисовать линии с отвесом. Мало того, сносишь на пол еще и центра колес(всех) и рисуешь те линии которые указанны на картинке с формулой1(выше которая), те которые пунктиром нарисованы. Вернее у тебя так должно получиться, ты рисуешь свои- от тех линий (передних колес вывернутых) проводишь линии под прямым углом(от оси поворота разумеется), линии должны сойтись, как на рисунке.

Спасибо буду пробовать.А на счет картинки что ты прислал,так у меня же зад еще не переделан,я даже не знаю какая будет у меня база,на данный момент база 2480.Ну примерно я сделал так как на фото и у меня не совпадают эти линии как должно быть,и как это исправить?передвигаяя рулевую реку или же с центра заднего моста тянуть луску через центр шаровых как это пишут про настройку углов аккермана?

AVATAR писал(а):

tmrus писал(а):а есть большой транспортир углы поворота колес померять от прямого положения?

Можешь сделать проекцию на пол. Ставишь колеса ровно, сбоку прикладываешь ровный брусок, длинной 1-1,5м, лучше подмотать его проволокой к диску, но так чтобы он был горизонтально и проходил через центр колеса. Лучше крепи его так, чтобы он больше вперед торчал. Потом берешь уровень(лучше отвес) и от краев бруса сносишь точки на пол. Сразу на обоих колесах делай. Далее выворачиваешь колеса на всю и проводишь ту же процедуру сноса точек на пол. После откатываешь машинку, чтоб не мешала, точки соединяешь линиями(ровное и вывернутое положение отдельно) и меряешь угол между ними транспортиром.
Хорошо бы ее выкатить на ровную площадку с твердым покрытием и потолкать с вывернутыми колесами, вот тогда ты бы увидел- волочится у тебя одно из колес или нет.
Кстати, если есть такая площадка, то можно там рисовать линии с отвесом. Мало того, сносишь на пол еще и центра колес(всех) и рисуешь те линии которые указанны на картинке с формулой1(выше которая), те которые пунктиром нарисованы. Вернее у тебя так должно получиться, ты рисуешь свои- от тех линий (передних колес вывернутых) проводишь линии под прямым углом(от оси поворота разумеется), линии должны сойтись, как на рисунке.

Я щас ищу рулевые рычаги от иж ода,если я их не найду от оки же можно поставить?минусы есть там ?

Здорово парни!Вот поставил рулевую рейку,схождение как мне кажется минимальное ,поймали момент передвигая рейку и рулевую сошку.Рейку сдвинули к оси колес,пока все на прихватках и рулевые тяги нужно переделывать.Теперь кто в курсе скажите как мне расположить амморт и какой вариант мне больше подойдет,чтобы был по короче, а то там у меня место мало?

Похоже ни у кого нет багги на аммортах))

Тебе говорили что рычаги переделать надо:-)

toxin писал(а):Тебе говорили что рычаги переделать надо:-)

Когда я спросил почему их надо переделывать,ответили что они не красивые))Это я тоже знаю.На счет того что они слабые,они еще не усиленые.Щас вопрос стоит о аммортах

Ну найди от мотоцикла какого-нибудь нашего, поставь по два на одну сторону, да попрыгай на передке...

...а то так и будешь ждать ответа- экспериментируй!

Классические передние аморты короткие, должны подойти.

serj48rus писал(а):Классические передние аморты короткие, должны подойти.

Я тоже о них думал примерял,а какую пружину к ним поставить,и чашки под пружины скорее всего нужно отрезать с других аммортов

Скажите откуда вы используете верхнюю чашку под прижину?Я не знаю чей этот багги но мне бы такой вариант подошел бы.Какой тут амморт и верхняя чашка?

muslimun писал(а):

serj48rus писал(а):Классические передние аморты короткие, должны подойти.

Я тоже о них думал примерял,а какую пружину к ним поставить,и чашки под пружины скорее всего нужно отрезать с других аммортов

Пружины с оки и чашки тоже с неё

serj48rus писал(а):

muslimun писал(а):

serj48rus писал(а):Классические передние аморты короткие, должны подойти.

Я тоже о них думал примерял,а какую пружину к ним поставить,и чашки под пружины скорее всего нужно отрезать с других аммортов

Пружины с оки и чашки тоже с неё

А аммортизатор от классики передний да?

muslimun писал(а): А аммортизатор от классики передний да?

Да, но на них на шток нужно делать наконечник под сайлент