Авто мото самоделки

alex
В отдельной теме с фотками ждем.

про торсионы очень интересно! Я об этом тоже думаю.... Фотки пожалуйста!!!!

Поддерживаю! С чем связана малая распространенность торсионов - ведь по компоновке иной раз самое то?

Проблемма в том, что на вес в 300-400 кг их еще нужно поискать(если они такие есть). А обтачивать на станке , уменьшая диаметр прутка, мало кто согласится - сталь пружинная и крепкая... Может есть от каких легковушек? Я не знаю... Но я лучше бы себе торсины впихнул, чем со стойками мудрить...по компановке

Bookvoed писал(а):С чем связана малая распространенность торсионов - ведь по компоновке иной раз самое то?

Мне кажется с их малой распространенностью на гражданских авто. Из отечественных на ум только ЗАЗ приходит и тот со сборными торсионами. Ситроены и Тойоты, на которых ставились торсионы тоже поискать надо...

чатланин писал(а):А обтачивать на станке , уменьшая диаметр прутка, мало кто согласится - сталь пружинная и крепкая...

Ещё и найти надо такую сталь. В глубинке даже бесшовную трубу порой сложно найти, что уж говорить о пружинной стали ((

В глубинке то как раз проще найти. Можно попробовать от прицепа к Кировцу, на них борта торсионами вроде закрывались.

User buggy писал(а):В глубинке то как раз проще найти.

Всегда думал в Москве легче найти что угодно.
Кстати, ещё торсионная подвеска на Пежо 106, 306, 405.

Прохожий_на_автобусе писал(а):а доработка стабилизатора автомобиля не рулит?

Что значит "доработка"?
Стабилизатор для других целей. Его же не сделаешь настолько жестким. Да и подвеска станет полунезависимой. А это не всегда нужно.

чатланин писал(а):про торсионы очень интересно! Я об этом тоже думаю.... Фотки пожалуйста!!!!

http://china.expocar.biz/parts/253/

shum d писал(а):

чатланин писал(а):про торсионы очень интересно! Я об этом тоже думаю.... Фотки пожалуйста!!!!

http://china.expocar.biz/parts/253/

та же схема на паджерах и терранах, фронтерах. и многих внедорожниках. я их неоднократно , по долгу работы, менял...Но у них вес-то какой... и соотв торсины слишком жесткие. Рассматриваю вариант от луаза, но их-то тоже поискать нужно. Вот вариант использовать стабилизатор как торсион подвески, продольно, немного его дороботав с помощью автогена и молотка-шлицы ведь не нарезать... нужно попробывать

Прохожий_на_автобусе писал(а):почему при некоторых доработках он не может выполнять функции пружины?

Может, но встает вопрос о жесткости. Хватит ли ее для подвески?

Прохожий_на_автобусе писал(а):про полунезависимость это исключительно ваши домыслы-я про это не говорил.

Да, я подумал совсем не то, что Вы имели ввиду.

А стабилизаторы тоже делают из пружинной стали?

с фото пока по конструкции не могу скинуть попозже
насчет жесткости не сомневайтесь
перед почти в сборе от талбот горизонт самое то что нужно
двигатель от него же