Авто мото самоделки

Спасибо Black_Arrow

Описание постройки продолжение:
74) Так как испытания прошли успешно, решено было доделать первоначальную задумку (максимальное усиление рамы).
75) Первым делом занялся усилением "Задницы"
76) Усилил проф.трубой главную дугу безопасности конструкцией Х (верхний Х). Бельевым шнуром замерил нужную длину проф.трубы и им же на нес середину 2 проф.трубы. Один кусок проф.трубы сделал во всю длину, а второй кусок разделил на два, для того чтобы не было проблем со стыковкой.
77) Таким же образом усилил нижний Х главной дуги безопасности и добавил 2 раскосины снизу.
78) Так же к верхнему Х приварил крепление запаски.

Спасибо alexmark

Описание постройки продолжение:
78) Также усилил место крепления задних амортизаторов.

Описание постройки продолжение:
79) Боковые усилители.

Продолжение

Интересно и какой же вес получился в итоге?

Mikhaylov100, сейчас точно не помню, приблизительно расчетный вес от 600-700 кг. Завтра найду записи и тогда точно скажу. Вообще после зимы погоню его на весы для 100% точности.

Спасибо m1cr0sh

РАСЧЕТНЫЙ ВЕС БАГГИ «СТЕЛС»

1) Двигатель ЗАЗ 968М в сборе с оборудованием и сцеплением = 87 кг
2) Система выпуска в сборе ЗАЗ 968М = 5,4 кг
3) КПП с полуосями ЗАЗ 968М = 40 кг
4) Задняя подвеска ЗАЗ 968М = 45 кг
5) Передняя подвеска ЗАЗ 968М = 50 кг
6) Рулевое управление ЗАЗ 968М= 15 кг
7) Сиденья ЗАЗ 968М укороченные (2 шт.) = 18 кг
8) Аккумулятор MUTLU mega calcium = 23 кг
9) Колеса ЗАЗ 968М 4 шт. = 44кг
10) Рама багги «СТЕЛС» = 149,63 кг
11) Бак + 5л бензина= 6 кг

ИТОГО: 483,03 кг = вес багги с маслом и бензином;
633,03 кг = вес багги + водитель и пассажир по 75 кг рост 175см

Реальный вес багги узнаю только на автовесах.

Описание постройки продолжение:
80) Внутренние усилители. Принцип тот же: 3d моделирование, живое моделирование, режим, прихватываем, свариваем.

Продолжение

Описание постройки продолжение:
81) Усилители морды.