Ход передней подвески получился 180мм.
Восстановление "Спринт"-а!
Модератор: User buggy
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Укоротил стойку, перерезал резьбу на М12х1.25
Ход передней подвески получился 180мм.
Ход передней подвески получился 180мм.
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Оне ж не разборные!
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
А мы уже на передних колесиках стоим! :dance3:
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Вашему трудолюбию можно только позавидовать!!!
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Красиво =) ток колесики местами поменять)
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Как соберусь ехать, так сразу поменяю! :agree: :biggrin:Martoos писал(а):Красиво =) ток колесики местами поменять)
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Слушайте, а амморты под углом стоят? дам же вроде не ШС, и почему отказались от старых креплений?
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Да, под углом, а что смущает?
Нет, там не ШС, там сайлентблоки. Старые крепления деланы на рычаг другой формы.
Нет, там не ШС, там сайлентблоки. Старые крепления деланы на рычаг другой формы.
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Ну.. вроде как, соосность не соосная получается? не сломает? или ракурс может такой.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
а пружинки не жесткие а то морда у такой багушки легкая я свою от земли поднимаю а я далеко не геракл или планируеш доп загрузку
Re: Восстановление "Спринт"-а!
крепление амортизатора должно быть перпендикулярно оси рычага и не зависит от формы самого рычага, тем более, что на амортике не ШСы а сайлентблоки...может я чего то не вижу...но пока мне кажется подвеска не надежная.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Александр исправляет ошибки на спринтов (гуляние колес) посмотрите внимательней все кронштейны крепления рычагов переделаны и страшного в том что стоит сален блок на передней подвеске нет даже если он не в соосности угол излома мал просто с играет на резинке.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Все нормально. Стойки не работают на излом.Martoos писал(а):Ну.. вроде как, соосность не соосная получается? не сломает? или ракурс может такой.
Рама еще пустая, наберем вес, тогда посмотрим.edik7470 писал(а):а пружинки не жесткие ...
Это чем-то обосновано? Практикой, например...x-motors писал(а):крепление амортизатора должно быть перпендикулярно оси рычага и не зависит от формы самого рычага, тем более, что на амортике не ШСы а сайлентблоки...может я чего то не вижу...но пока мне кажется подвеска не надежная.
Ну не все, а только верхние.валера писал(а):Александр исправляет ошибки на спринтов (гуляние колес) посмотрите внимательней все кронштейны крепления рычагов переделаны ...
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: Восстановление "Спринт"-а!
Наконец-то привезли долгожданные, задние рычаги!!! :dance3: :dance3: :dance3:
Скоро на всеx колесикаx стоять будет!!!
Скоро на всеx колесикаx стоять будет!!!
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.