Авто мото самоделки

Как бы стандартная крышка зажигания с этим неплохо справляется.

Ну и по поводу намагничиваемости модулятора. В мурзике за 2003 год, за 8 номер и за 103 страницу написано от чего намагнич.и как его размагнитить. Так же в инете много об этом написано, если нужно, найдeшь, ссылок кинуть нет возможности

lichhill писал(а):Как бы стандартная крышка зажигания с этим неплохо справляется.

А от графитной пыли щёток каким образом защитить? Пылесос поставить?

У тебя на магните дх много графитовой пыли?

есть такое и графит откладывается ! но еще и дорожнаая пыль везде щелку найдет...

Ну так открутить-закрутить крышку и почистить светодиод и ф/т уйдет не более пяти минут с перекуром. И еще. Костик, когда ты уже успокоишься? Что тебя эта тема так задела? Как сказал schut, кaждый дрочит, кaк хочет. не хочешь оптику ставить, никто тебя зaставлять нe будeт

Мне то как раз до фени, простоя хотел показать, что не всё так просто как кажется. Главный враг оптики - пыл, а с ней очень непросто бороться в данном узле. Щётки изнашиваются и худшают работу датчика. Качество оптич датчика возможно будет похуже. При аварийной ситуации шансы кончины ДХ и Опт датчика равны. Датчик Хола можно приобрести практически в любой деревне, выход его из строя достаточно редок, порой даже исключение. миллионы авто ездят без выхода ДХ из строя. выбор ДХ большой - выбрать качественный и надёжный не проблема. В запасе держать тоже не обременительно.
Основной минус в работе ДХ - воздействие на него магнитных полей от генератора, а так же намагничиваемость модулятора. От магнитных полей можно защититься магнитными экранами датчика и проводов. А вот с намагничиваемостью модулятора - всё зависит от типа генератора. На 6 В двигателях стояли генераторы постоянного тока. Они действительно могут намагнитить модулятор, магнитное поле постоянно. Из-за этого намагничивается и якорь. А это даёт возможность заводить мотоциклы с торкача. У генераторов переменного тока магнитное поле переменное, намагничиваюшее свойство практически отсутствует. Якоря таких генераторов не намагничиваются, а значит и завести 12 В мотоциклы с толкача (имеется в виду без АКБ) не возможно.

Мужики, а я хочу на квадрик выкинуть родной генератор и поставить автомобильный через ремень. Так насколько я понимаю все проблемы (намагничивание и т.д.) у меня решены?

Что 6-ти, что 12-ти вольтовые генераторы ижей переменного тока. А значит завести с толкача без акб у тебя никак не получиться. Постоянного тока на минсках, совах.

Саныч, ну если на него вешать ничего не будешь, то да.

lichhill писал(а):Что 6-ти, что 12-ти вольтовые генераторы ижей переменного тока. А значит завести с толкача без акб у тебя никак не получиться. Постоянного тока на минсках, совах.

кориш ! ху@ню ты пориш !6 вольтовки ижи постоянки а 12 вольтовые переменки !если не вериш то книгу умную открой и почитай ! а что касается минска , восхода и совы у них с испокон веков содня своего создания стояли переменки в книге тоже написано

Да, ты прав. Ввело в заблуждение наличие/отсутствие акб

саныч писал(а):Мужики, а я хочу на квадрик выкинуть родной генератор и поставить автомобильный через ремень. Так насколько я понимаю все проблемы (намагничивание и т.д.) у меня решены?

самоделка квадрик? а по подробнее можно? и фотки

schut, по поводу квадрика так еще только начинаю строить собираю потихоньку железяки, инфу. Вот недавно прикупил движок планетовский, профиль на раму,редуктор муравьевский,дифференциал ВАЗ-09. Теперь нужны шрусы ВАЗ-09, поворотные кулаки, ступицы и пр. А с деньгами сам понимаешь сейчас не очень, кризис как ни как. К тому же покупать придется все новое разборок у нас нема, даже с токаркой напряг. Как только будет что показать обязательно отпишусь.

товарищи а не кто не пробывал ставить БСК "Сонар-ИК" на планету.
http://www.pochin.ru/product/5957