Авто мото самоделки

Может что и пропустил вроде все посты читал.
А про плиту нет- Это такая фигня между блоком и
поддоном.Там же ставится экран .
При боковых нагрузках при отливах масло сильно взбултыхивается
коленом.

С уважением

marik
"плита" на сленге спортсменов кольцевиков-сухой картер. пластина Б-95(как вариант Д16Т) толщиной от 35 до 65мм которая заменяет собой поддон и, попутно, связывает во едино крепление постелей КВ. поддона в привычном понимании при "плите" нет. к ней крепится выносной масляный насос двух/трехсекционный. ну и траверса нижняя, позволяющая использовать силовой агрегат в несущей схеме машины. както так. кросмены и трековики ставили для связи крышек кореных подшипников 20мм проставку между поддоном и блоком, но там по правилам поддом пусть и перевареный, но серийный. как-то так.

А по проще можно поставить экран дабы ограничить движение масла
при вираже .Поподались такие штуки на япошках
следущий авто обязательно с фоткаю.


С уважением

lost_samuray писал(а):"плита" на сленге спортсменов кольцевиков-сухой картер

так как тут нет в достаточном количестве профессиональных спортсменов, прошу всех (не только спортсменов) говорить на том языке, который понимает большинство форумчан. для меня плита - это или газовая, или перекрытие в доме

Добавлено спустя 42 секунды:

сухой картер - это между прочим тоже термин, а не мокруй поддон. тем не менее этот термин понимают все.

marik писал(а):А по проще можно поставить экран дабы ограничить движение масла
при вираже

Так как насчет экрана ?


C уважением

marik писал(а):Так как насчет экрана ?

Ты же можешь и картер сам переделать чтоб не отливало в пологую сторону...

Фишка в том что по краям долно быть герметично .
А сливалось в середину .


С уважением

На подобе сделано на двигателе Опель между блоком и поддоном стоит масло отражающая шайба .