Авто мото самоделки

Не-а. Я такое не коллекционирую. А хлама мне хватает.
Про декомпрессор не знал.
ДВС 100% рабочий - заводился и даже крутил колёса, но я вникать в его работу не стал.
Умерло так умерло! :pioneer: :russian:

rf507 писал(а):Не-а. Я такое не коллекционирую. А хлама мне хватает.
Про декомпрессор не знал.
ДВС 100% рабочий - заводился и даже крутил колёса, но я вникать в его работу не стал.
Умерло так умерло! :pioneer: :russian:

Блин, а я люблю такой хлам! Не выкидывй ! Из хлама конфету сделать да еще с начинкой . Отправишь мне?

Всем кто спросил про ДВС
Денег не беру!
В резерв не ставлю!
Отдам с удовольствием первому нуждающемуся кто заберет!
Извеняйте если не оправдал...

Заберу 100% до конца месяца.Как только рейс подвернется.

Идею дистанционного управления АКПП нашёл тут http://orioncars.ru/category/359
на мой взгляд неплохой вариант для управления коробкой на руле.

Есть такая мысль по поводу заднего диффа - использовать в этих целях или передний диф или его части (гл. пара сателиты) в корпусе (возможно придется его допилить напильником) заднего диффа.
Что думаете? стоит это такого изврата?
мне дифф на задней оси нужен, без него кирдык моей лужайке будет

Так наверное ни кто не делал, обычно все заваривают задний диф . Надо разбирать оба редуктора и мерять, крутить. А зимой и в грязи нужен заблокированный диф поэтому подключалку тож надо

rf507 писал(а):Идею дистанционного управления АКПП нашёл тут http://orioncars.ru/category/359
на мой взгляд неплохой вариант для управления коробкой на руле.

Идея интересная если в эти кнопки и тросы не будет грязь и вода попадать. Механика конечно будет надёжнее электроники.

ДВС уехал сегодня в 8 утра к "никрофилу" со стажем maikl 888 - он был первым кто примчался (хоть и не лично)! поздравляем его с очередной игрушкой ;)

Мне в грязь на нем не лезть, но блокировки все ж будут. БУ редуктор за недорого уже нашёл, во вторник привезут и буду смотреть как и что можно ему допилить до желаемого результата.
По электроприводу АКПП - у ребят не хватило дальше фантазии! Трос не нужен! Это рудимент в этой схеме, сажать привод нужно прямо на ось селектора коробаса, можно конечно пойти еще дальше подключившись на прямую к соленоидам коробки (есть и такой опыт) но это немного сложнее и имеет ряд негативных последствий потому пока этот вариант оставим.
Есть и более радикальные предложения - гидростатическая трансмиссия с мотором на каждое колесо. вот где разгул фантазии! любое колесо может жить независимо. правда есть несколько существенных минусов из за которых этот вариант пока теоретим...

По замене заднего редуктора на полноценный дифф с блокировкой.
получил сегодня пару передних редукторов - уже прикинул что и как. пока все сходится.

А шрусы передние на зад пойдут?

Ну наверное так просто без напильника они не подойдут у них вроде длинны как разные, но использовать буду родные комплектующие.
Сейчас пока примеряем матизовские стойки в сборе на перёд.

А зачем матизовские стойки? Верх рамы уже подняли?

стойки от того что с ними проще, да и ходовка матиза не чета этой конструкции...
зачем поднимать? после некоторой адаптации они прекрасно входят в штатные габариты.

Чтоб входил и выходил двигатель и можно было снять крышку клапанов (обслуживать ). Весь верх рамы отрезал ,и поднимал на пять см ,подгонял мотор.А подом делал крепления амортов