Самодельные багги, квадроциклы, вездеходы
http://www.buggy-plans.ru/forum/
Сколько зубов на фольксе?Евгений 32 писал(а):На фольксваген редуктор ищу ступицу , от рав 4 шлици подходят , а под сальник нет мудрить что-то придётся. Так что ступки посмотри.
Сходил, поширкал по шлицам напильником. Только поцарапал. Чем сверлить? Да и как то герметизировать придется шлицевую, через прорези масло убежит. А заварка решает эту проблему :blush2: .Vitalya32 писал(а):Как как
как в советском союзе
дырку перпендикулярно просверли через вал и флянец
болт вставь и все
а флянец выточи что бы плотно одевался на шлицевой вал
Сходил, поширкал по шлицам напильником. Только поцарапал. Чем сверлить? Да и как то герметизировать придется шлицевую, через прорези масло убежит. А заварка решает эту проблему :blush2: .витаха19 писал(а):Vitalya32 писал(а):Как как
как в советском союзе
дырку перпендикулярно просверли через вал и флянец
болт вставь и все
а флянец выточи что бы плотно одевался на шлицевой вал
Муфта способна передавать 100% момента. Это не вискомуфта а электро. Передний мост и будет включаться этой электромуфтой. Хотел побаловаться и сделать возможность включения любого моста по желанию :blush2: . Однако пришло понимание, что на переднем приводе никакого интереса кататься не будет, а тогда лишний вес (а эта муфта весит чуть легче самого редуктора) нафиг не нужен, да и габарит поменьше будет.Евгений 32 писал(а):А муфту полюбому выбрасывать . Иначе жесткости передачи не будет.
Не, от сверления я отказался. Мало того, что твердосплавное сверло нужно где то найти, так оно еще и в удлиненном исполнении должно быть. Потом каленый штифт точно по размеру найти, без люфта, иначе расколбасит отверстия...Buterbrod писал(а):
Засверлить монолитным твердосплавным сверлом ВК8 можно..малые обороты и в путь..по поводу шлицевой..,посадить ее на резьбовой герметик. заполнит шлицевую и масло не будет ссать по шлицам.. разбирал самураевские мосты,там так были посажены фланцы редуктора..
офигительная штука!витаха19 писал(а):Прикольный сайт нашел по подбору ШРУСов, оказалось, что 24 шлица имеет ступица Нивы. Теперь надо найти её для примерки.
Вот адресок (не реклама) http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor ... meram.html
ну так на шеви и ставили 24 шлица, вроде как туда подходят восьмые внутренние гранаты....витаха19 писал(а):Прикольный сайт нашел по подбору ШРУСов, оказалось, что 24 шлица имеет ступица Нивы. Теперь надо найти её для примерки.
Вот адресок (не реклама) http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor ... meram.html
Мдя... Стандарты шлицевых разные оказались. Промерил восьмую внутреннюю. 24 зуба, а диаметр другой, на миллиметр больше...ak68 писал(а): ну так на шеви и ставили 24 шлица, вроде как туда подходят восьмые внутренние гранаты....
Так не получится. Если варить, то только прямо на редукторе. А там родной сальник, да я еще дополнительный хочу поставить...stels40 писал(а):Прогревать и обваривать. Прихватил, выставил - нагрел горелкой до начала покраснения и обвариваешь сплошным швом. После в сухой песок сразу присыпать или в асбест. Медленно остывает и не образуется внутренних напряжений.