Авто мото самоделки

Наверное самый верный способ ,это купить раму как у Двоешника. А агрегатку и обвес перекинуть с твоей баггухи .Так будет и быстрей и правильней если планируешь участвовать в соревнованиях,бог его знает какая усталость у остатков твоей рамы ,судя по морде лансера!

да морда вообще новая как говорится в родной ржавчине)
рама после восстановления и морда вся переделывалась)

Подскажите рычаги можно делать из нержавейки?

Можно. А зачем? Они ж тяжелые будут.

в передних рычагах, внизу с передней стороны, там где аморт с пружиной стоит, для жесткости)

Чтоб следющему лансеру до порога все промять? :mr47_04:

Bookvoed писал(а):Чтоб следющему лансеру до порога все промять? :mr47_04:

+1 (НЕ в обиду просто прикол в тему)

паразиты, я ВАМ накакаю под дверью)

А тебя, случаем, не Людвигом Аристарховичем зовут?

не, я его последователь)))

ну потехонечку опять восстанавлюшки...





от удала шаровую аш розочкой расскрыло, но шар не выпал)

работаем по техонечку...



осталось сделать кондуктор и откопировать рычаги на другую сторону)

Уши крепления рычагов слишком мощные. При следующем ДТП лопнет рама и тогда тема будет называться "Утилизация багги 4х4".

а там и шарниры(сайленты) не маленькие...говорили на капроните делай...не слушал...

значит уши оставлю на точках))))
а как ослабить конструкцию?
отверстий насверлить, или подпил?
или приварить ухо только снизу и сверху, а центр свободно?