Авто мото самоделки

Понятно спасибо. Как считаешь будет лучше, сделать колею одинаковой или всетаки зад уже??

Berl писал(а):Понятно спасибо. Как считаешь будет лучше, сделать колею одинаковой или всетаки зад уже??

даж и незнаю если честно.

утром выпало сантиметров десять снега и не удержался в обед что бы не прокатися.

Привет, ну что как работает новшество???

владимир 122 писал(а):Привет, ну работает новшество???

привет.какое новшество?прямой вал с переключением что ли.все работает нормально-перед включается и выключается,ушол вой когда едешь с подключенным передком(создавал редуктор самодельный) и появился накат при подключенном передке,до этого походу притормаживал редуктор,хотя рукой крутился легко,может просто самовнушение,но то что избавился от смещающего редуктора считаю большим плюсом.замерил сколько масла потерял из за модернизации поддона-около 200 грамм.думаю еще поставить дополнительный радиатор на охлаждение и масляный радиатор,что бы в жару и при интенсивной эксплуатации не было проблем с перегревом,а то сейчас по озеру гоняли,так квадрик получает нормально,что выпускной коллектор со штанами нагрелись до красна,сам обалдел.

pavlik писал(а):

владимир 122 писал(а):Привет, ну работает новшество???

привет.какое новшество?прямой вал с переключением что ли.все работает нормально-перед включается и выключается,ушол вой когда едешь с подключенным передком(создавал редуктор самодельный) и появился накат при подключенном передке,до этого походу притормаживал редуктор,хотя рукой крутился легко,может просто самовнушение,но то что избавился от смещающего редуктора считаю большим плюсом.замерил сколько масла потерял из за модернизации поддона-около 200 грамм.думаю еще поставить дополнительный радиатор на охлаждение и масляный радиатор,что бы в жару и при интенсивной эксплуатации не было проблем с перегревом,а то сейчас по озеру гоняли,так квадрик получает нормально,что выпускной коллектор со штанами нагрелись до красна,сам обалдел.

Паш привет сфотай пожалуйста как сейчас выглядит поддон)

ruslan oppozit писал(а):

pavlik писал(а):

владимир 122 писал(а):Привет, ну работает новшество???

привет.какое новшество?прямой вал с переключением что ли.все работает нормально-перед включается и выключается,ушол вой когда едешь с подключенным передком(создавал редуктор самодельный) и появился накат при подключенном передке,до этого походу притормаживал редуктор,хотя рукой крутился легко,может просто самовнушение,но то что избавился от смещающего редуктора считаю большим плюсом.замерил сколько масла потерял из за модернизации поддона-около 200 грамм.думаю еще поставить дополнительный радиатор на охлаждение и ,что бы в жару и при интенсивной эксплуатации не было проблем с перегревом,а то сейчас по озеру гоняли,так квадрик получает нормально,что выпускной коллектор со штанами нагрелись до красна,сам обалдел.

Паш привет сфотай пожалуйста как сейчас выглядит поддон)

С масленым насосом что нибудь делал?

максимум маслоприемником толька

Тамбовский писал(а):С масленым насосом что нибудь делал?

неа,как есть остался,срез проходит как раз рядом с насосом,на предыдущих фотках если присмотреться видно.

в самом начале строительства квадра, еще под уральский мотор. какого сечения был профиль? и какой примерно длины взял его чтоб все размещать при проектировании.отталкиваться просто от квадрика который собран сейчас не хочется.

профиль 40х20 толщина стенки была вроде 2,по длинне был на три сантиментра короче,завтра если не забуду,поищю дома,гдето была фотка рисунка рамы с размерами с квадроурала-просто кому то мерял и отписывался.

pavlik писал(а): появился накат при подключенном передке,до этого походу притормаживал редуктор,хотя рукой крутился легко,может просто самовнушение,

Чтобы всегда был хороший накат, попробуй качать колеса так, что бы их статический радиус был одинаковым (расстояние от центра колеса до пола). При этом, давление в колесах немного будет отличаться. В момент экспериментов, на квадре должен сидеть человек с такой же массой как у тебя.

Андрей 318 писал(а):

pavlik писал(а): появился накат при подключенном передке,до этого походу притормаживал редуктор,хотя рукой крутился легко,может просто самовнушение,

Чтобы всегда был хороший накат, попробуй качать колеса так, что бы их статический радиус был одинаковым (расстояние от центра колеса до пола). При этом, давление в колесах немного будет отличаться. В момент экспериментов, на квадре должен сидеть человек с такой же массой как у тебя.

спасибо за совет.

pavlik писал(а):спасибо за совет.

Да это не совет, а так, предложение поэкспериментировать. Я результатами этого эксперимента доволен.