Авто мото самоделки

Тамбовский писал(а):Чем проще тем надежней. Тоже были мысли сделать 2 таких редуктора на перед и зад. Чтоб уменьшить длину. Но поленился. Получается слабое звено.

вот это я и понял,поэтому и выкидываю этот редуктор.

собрал и поставил сегодня механизм включения передка,собрал на передний мост флянец по шрус,попилил поддон,подогнал привод,осталось немного-заварить поддон и прививод и все собирать.двигатель теперь наверное могу вытянуть с закрытыми глазами,т.к. вытягивал и ставил его раз пять,хорошо что лебедочка помогает.
так выглядит все изнутри,на конце вала в обрезке шруса стоит второй подшипник,просто его не видно.

в корпусе

стоит на своем месте,в механизме конечно же будет масло и выведу сапун

шрус на переднем мосту и подрезанный поддон.

завтра думаю все соберу.

Думаю стоит конструкцию на сайт повесить.

конструкция, уже на сайте есть, похожая viewtopic.php?f=25&t=5365&start=90

Сайт и форум - разные вещи. На сайте это можно сделать в виде статьи, а на форуме еще надо попытаться найти. В добавок тут без токарки.

без токарки там не обошлось. я не критикую, но минусы уже вижу - не четкое включение и со временем, будет выбивать передок под нагрузкой. но вариант рабочий и попроще роздатки, и должно быть надежней!

ivasikr писал(а):без токарки там не обошлось. я не критикую, но минусы уже вижу - не четкое включение и со временем, будет выбивать передок под нагрузкой. но вариант рабочий и попроще роздатки, и должно быть надежней!

токарка была,но если делать не герметично,то ее будет в два раза меньше.интерессно как разглядел не четкое включение?

Твою токарку можно заменить просто сверлением коронкой.

pavlik писал(а):

ivasikr писал(а):без токарки там не обошлось. я не критикую, но минусы уже вижу - не четкое включение и со временем, будет выбивать передок под нагрузкой. но вариант рабочий и попроще роздатки, и должно быть надежней!

токарка была,но если делать не герметично,то ее будет в два раза меньше.интерессно как разглядел не четкое включение?

не четкое - такоєже как в мурашкином или инвалидовском редукторах. бывает не включиш пока вал непровернеш.
паша ето все мелочь, хорошо придумал!

RusWin писал(а):Твою токарку можно заменить просто сверлением коронкой.

в принципе да.но только если редуктор без масла будет.

ivasikr писал(а):

pavlik писал(а):

ivasikr писал(а):без токарки там не обошлось. я не критикую, но минусы уже вижу - не четкое включение и со временем, будет выбивать передок под нагрузкой. но вариант рабочий и попроще раздатки, и должно быть надежней!

токарка была,но если делать не герметично,то ее будет в два раза меньше.Интерессно как разглядел не четкое включение?

не четкое - такое же как в мурашкином или инвалидовском редукторах. бывает не включишь пока вал непровернешь.
паша это все мелочь, хорошо придумал!

у меня включение будет ка и до этого-пружиной дотягиваться,т.е. рычаг из стопора снимаешь,а дальше пружина делет свое дело,если сразу не попадает,то достаточно чуть дернуть с небольшой пробуксовкой и все-перед включен,вполне все так устраивало еще с квадроурала.

Паша у тебя колея передних и задних колес одинаковая?

зад по наружке шире на 2см.

А разве зад не должен быть немножко уже передка??

А у меня на квадре реально зад уже переда, на сантиметра на 4.
Переделывать нестал потому как на авто обычно так и делают.

у мея изначально было динаково,но из за квадровских колес пришлось разнести немного проставками по сантиметру,т.к. они упирались в амморты.