Авто мото самоделки

Андрей 318 писал(а):

Sergey 38 писал(а):Рама-редуктор

Новый шаг в развитии самодельной техники, такого я еще не видел :shok:
Идея весьма интересна, но наверное очень трудоемка. Какой металл использовал на этот "хребет"?

harosaja konstrukcija,esco nado bylo tarmaza v nutri sdelat.....

засадить лиск прямо на звезду на заднем редукторе)) и грязи не так много и тормозная система минимум в 4 раза легче выйдет, и нагрузки на все что за диском при торможении будут меньше+равномерное торможение всех 4х колес

внутри маслянная ванна, тормозам будет неприятно)

они же снаружи буду это раз, и всетаки короб должен быть герметичен (сапун всеравно не помешает) это два, ну и в родне на валу стоит редуктор это можно сказать три

Berl писал(а):Ход задней и передней подвески, какой получился?. Хороший квадрик, молодца.

Спасибо за оценку моих трудов, приятно общаться с понимающими людьми. Ход подвески не мерял, а просвет получился 30 см.

Кулибин58 писал(а):засадить лиск прямо на звезду на заднем редукторе)) и грязи не так много и тормозная система минимум в 4 раза легче выйдет, и нагрузки на все что за диском при торможении будут меньше+равномерное торможение всех 4х колес

Есть одно но: при переключении на задний ход тормоза будут отсутствовать или я вообще не смогу переключиться если зуб на зуб попадет, а с передними я от этого избавлен, хоть и немного тяжелее.

Сделано на отлично
Мне-бы столько терпения так всё обработать. Ещё-б движок помощнее, ему-бы цены не было!

Sergej Tihan писал(а):Сделано на отлично
Мне-бы столько терпения так всё обработать. Ещё-б движок помощнее, ему-бы цены не было!

Спасибо, сам себе удивляюсь, хватило бы только
терпения доделать.

Sergey 38 писал(а):

Кулибин58 писал(а):засадить лиск прямо на звезду на заднем редукторе)) и грязи не так много и тормозная система минимум в 4 раза легче выйдет, и нагрузки на все что за диском при торможении будут меньше+равномерное торможение всех 4х колес

Есть одно но: при переключении на задний ход тормоза будут отсутствовать или я вообще не смогу переключиться если зуб на зуб попадет, а с передними я от этого избавлен, хоть и немного тяжелее.

зуб на зуб может попасть и без участия тормоза, и никто не заставляет использовать его практически как ручник, можно им и пограть, да и собственно какая разница где стоять диску за редуктором или перед ним, хотя косяк есть, на нейтралке в редукторе тормозов не будет)) самое главное чтобы задний ход воткнулся а там они опять появятся, зато какая сразу экономия веса, для планетовского мотора это актуально

Вот и свершилось- аппарат доделал и от души покатался. Впечатлений море и все положительные, очень хочется еще.
Фото доделанного:

после купания:

:clapping: молодец. Подскажи как сделал рулвое.

Евгений96 писал(а)::clapping: молодец. Подскажи как сделал рулвое.

Все просто: вверху на трубе фторопластовая втулка, а в низу 08 шаровая. На фото немножко видно. Если нужно поподробней могу сфоткать в выходные.

Буду очень благодарен. пересмотрел много вариантов пока что то не могу подобрать. вот с шаровой вроде как боле менее лучше должно быть.

Sergey 38 писал(а):

Berl писал(а): Ход подвески не мерял, а просвет получился 30 см.

Этих 30 см хватает или нет? Спасибо за ответ

Евгений96 писал(а):Буду очень благодарен. пересмотрел много вариантов пока что то не могу подобрать. вот с шаровой вроде как боле менее лучше должно быть.

Шаровая сильно экономит вес и снижает трудоемкость, при установке рулевого вала верхняя опора просто приваривается по месту, так и делай. Нашел еще старое фото: