Авто мото самоделки

колеса от тачки это больная тема и от них избавлюсь как только позволят финансы (хоть объявления давай - подарите колеса от квадроцикла или муравья , ато денег нету купить.... ) ось задняя очень хорошо пока , но подробнее опишу после жестких ходовых испытаний ..
закалка зависит от марки стали но вобщем суть нагреть до красна и быстро остудить в жидкости (масле) но от марки стали зависит время нагрева температура нагрева и температура охлаждающей жидкости .. НО ВАЖНО !!-проверить вал на биение до закалки потом он превратиться в пружину и подрихтовать его возможности не будет ..(мое мнение можно и не калить мало на что влияет . при перегрузке или лопнет или согнется , вот и вся разница )

Не узковат ли задний маятник? чей свернет ненароком - плечо то не кислое получилось..

ширина маятника обусловлена шириной мотора .. но всеже думаю что маятник будет жить , если внимательно разглядеть фото то увидете что он хитро желтый и продольные его чясти состоят из четырех профилей сварных в две детали что должно помочь ему переносить нагрузки скручивания . а так тест-драйв покажет ..

Ждем с нетерпением результатов!Удачи!

ну что я вам скажу сегодня покатался вдоволь попрыгал по дрифтовал (когда чуть привык к аппарату и осмелел ) по разгонялся и по оттормаживался , все работает гуд , осталось изготовить нормальные сошки и тяги рулевые , настроить схождение , разобрать все покрасить и собрать обратно . тогда можно будет и обвесом заняться .....
ВОПРОС к форумчянам - а колесики в 13 дюймов (60 см высоты с резиной) можно ли на него установить ??7 (знаю что можно все интересует ваше мнение с эстетической и физической стороны (понимаю что это новые супорта вперед + 4 шаровые)) но всеже ваше слово ....

Это какие ,жигулячьи?думаю норм будет, только переделать все придется...как там ось и маятник,живые?что с подшипниками на оси?

ну вообщем да тазиковые , с маятником ,валом и подшипниками все на зависть гуд ,показали себя с лучшей стороны (вот я так увлекся что видео забыл снять , ну ниче в среду буду в цеху исправлюсь) кстати рычаги не гнуться даже намека на это нету !! хотя я сегодня задал жару всей конструкции не по децки ..

Осталось дело за колесами, покраской и обвесом))

да всего то...... ))))

...по тихим зимним вечерам после работы.))

вот сейчас просматривал чертежики и фотки своего тварения и врубился почему квадр плохо управляется на малых скоростях и при больших углах поворота колес ...... у меня отрицательный угол Кастора .... и я это пропустил в погоне за симметричностью , вот сижу и думаю откуда такая ошибка ,хотя вроде я понял я в последний момент изменил вылет маятника и это дало о себе знать так как задок стал выше ...
(странно что некто на фото этого не заметил и не подсказал ) зато может начинающие автостроители прочитают и сразу будут уделять большее внимание на взаимосвязи изменения геометрии при малейших изменениях общего конструктива...

Честно говоря про угол кастора услышал в первый раз но погуглил и все стало понятно. пример -велосипед украина точнее передняя вилка.а на фотах не видно поднятия сидухи т.к.не было фоток сбоку)

сегодня после работы поправил угол кастора , никогда не мог подумать что это такой важный параметр , вообщем квадр поехал по новому и управляться стал как дрессированный и настало мне счастье . кстати и на колеса передние при развороте нагрузка значительно уменьшилась и радиус разворота стал почти в двое меньше ,и неразрезной вал не мешает ))))
видео не отснял потомучто уже темно было , а вот пару фоток с вывернутыми колесами это пожалста ...

и

То ли фотка такая, то ли что, но угол Аккермана соблюден ли???