Авто мото самоделки

может кто подскажет импортный карб какой нить?

Вообще на авто.ру можно в поиске задать найти карбюраторные движки 2,5 л. соответственно узнаешь. Только в данный момент на всю россию только 1 карбюраторная Chrysler LE Baron. Вообще большинство иномарок как минимум с моновпрыском, который инсталировать на другой двиг очень дорого и муторно.
Поставь два восьмерошных карба от 1,3 л. Гораздо проще и в десятки раз дешевле.

Nikita_Quad писал(а):вот что это за разъём мне интересно

датчик давления наверное
Попробуй тут посмотреть http://narod.ru/disk/14581657001/th125.pdf.html - это описание 125 коробки (правда на английском)

спс посмотрю) а как по английски будет тросик ,отвечающий за переключение передач?)

блин не нашёл я тросик в инструкции..
Black_Arrow,не подскажите сайт,где вы мануал этот нашли? там нет случайно на двигаетль?

Сайт не подскажу, архив по АКПП качал очень давно. Вообще случайно вспомнил что он есть у меня)))). Двигателей нету, только коробки. Да двигатель не проблема в инете найти я думаю.
Как тросик будет по английски не скажу ибо сам в английском не силен. Но думаю что все это дело находится под номерами 180-182 на 2 листе мануала. Плюс на этом же листе штучка под номером 164 тоже что-то делает, но похожа она на переключалку положений(от кулисы). В районе 170 - это как я понимаю датчик скорости.
Да кстати попробуй все ж таки посмотреть маркировку на коробке. Конечно на 99% это именно 125-я по мануалам, но мало ли что прошлых хозяин начудил.

не коробка эта я по фоткам сверил. двигатель маркировка F069 GM 2.5L

http://consumerguideauto.howstuffworks. ... mina-6.htm на этом сайте нашёл вот такой абзац
" TH-125 or 440-T4 automatic transmissions may shift late or not up shift at all.The problem is a stuck throttle valve inside the transmission. " а переводе : " TH-125 или 440-T4 автоматические коробки передач могут перейти поздно или не перейти вообще. Проблема - прикрепленный клапан дросселя в передаче. " я так понимаю это то,о чём вы говорили, Black_Arrow

Примерно так. Но если быть точнее, то перевести следует как "закисший клапан" или "заклинивший клапан" Если в теории, то конечно да такое может быть. Но... имхо мне кажется маловероятно.
Кстати попробуй на пониженной(у тебя положение L) как переключается?
И цвет вид масла после кратковременной поездки все-таки какой?

на пониженной никак не переклюяается)это же только первая скорость)
про масло скажу потом,щасв москве,а не на даче

Nikita_Quad писал(а):на пониженной никак не переклюяается)это же только первая скорость)

блин туплю, у меня на этом месте "2" это первые две, правда коробка 4-х ступка. Посмотрел на твою переключалку. Тогда положение S должно быть спорт режим. А как на нем переключается?

S - это первые 2 ,как на них пока не пробывал))))
L-только первая
попробую выжатьтросик овер райда,скорее щас он в положении включён-т.е. запрет на переключение на последюю передачу..попробую..

нуу вот и накатааался)))
поставили рубку КПП..нашёл тросик который отвечает за преключение передач.только как его с карбом синхронизировать не знаю,посмотрите фото-поймёте.прочистил чуть карб-машина стала другой))
нктто не знает как чистить солекс 21083? вот фото

Странный какой-то у Вас Солекс...

вот на нижнем кругу крепился трос газа..я хочу развернуь карбьр на 180 градусов и попробывать удлиннить тросик газа и прикрепить его к этому блину.