Авто мото самоделки

Углы Акермана соблюдены?

хотя балка передняя не совсем уж и лёгкая. особенно сейчас зимой на скользком при развороте стремиться прямо неиного ехать

Старый писал(а):Углы Акермана соблюдены?

скорее всего что нет, когда собирал её интернета не было и подсказать и посоветоваться было не с кем, вот и делал как думал

Надо как-то поправить это дело

Старый писал(а):Надо как-то поправить это дело

тоесть дело не в весе передка? где про эти углы глянуть кинь ссылку

Веса там предостаточно, (сегодня нивкину подвеску с места на место перекладывал), ссылку прям сразу не найду, но на форуме эту тему часто поднимали, посмотри в разделе подвеска и рулевое управление

Я себе сделал 4-2-1 он эластичней работает приблизительно с 2500 и выше во всем диапозоне оборотов но изготавливать сложнее 4-1 расчитан на определенные обороты т.е длинна 820мм на 6500 760мм на 7000 обо

валера писал(а):Я себе сделал 4-2-1 он эластичней работает приблизительно с 2500 и выше во всем диапозоне оборотов но изготавливать сложнее 4-1 расчитан на определенные обороты т.е длинна 820мм на 6500 760мм на 7000 обо

я всё таки склоняюсь к 4-2-1. пусть будет сложней, но лучше! какую трубу надо брать диаметр, длинну, материал? флянцы сам делал?

Флянец самодельный из листового метала толщина 10мм фото завтра выложу остальное из штанов от классики парочку надо будет это до соединения в одну. одинарная труба от газели 61мм по внутреннему диаметру. по подвеске не грузись ее другую надо делать нива никогда по бездорожью нормально не ездила. http://www.downloads.izikastom.info/articles.htm вот почитай здесь много интересного

ну я думаю с листовым металлом париться не буду. я на заводе наладчиком на станках с ЧПУ работаю, лучше выточу, а потом на фрезерном бока сниму где с впускным коллектором соприкасается. А по подвески думаешь всё таки придётся убрать нивскую балку. а сделать рычаги самому?

тогда тебе вообще проще на фрейзере сделаеш

А по подвеске что посоветуешь, всетаки убрать балку и сделать рычаги самому? Или оставить, но както переделать?

Во сейчас сижу на работе смотрю фото своей багги и меня мучает вопрос как же я буду размещать паук и всю выхлопНую систему? Маловато местечка там

serj48rus писал(а):А по подвеске что посоветуешь, всетаки убрать балку и сделать рычаги самому? Или оставить, но както переделать?

мой совет, оставь єту как есть и начни проект снуля учитівая все нюансы. Если бы у меня была возможность вернуться на пару лет назад, то я бы так и поступил. Всегда было переделывать и сложнее и дороже, чем строить снуля.

Алексей.540 писал(а):

serj48rus писал(а):А по подвеске что посоветуешь, всетаки убрать балку и сделать рычаги самому? Или оставить, но както переделать?

мой совет, оставь єту как есть и начни проект снуля учитівая все нюансы. Если бы у меня была возможность вернуться на пару лет назад, то я бы так и поступил. Всегда было переделывать и сложнее и дороже, чем строить снуля.

Я бы сейчас с удовольствием начал постройку другой, но не могу по нескольким причинам: 1- финансовая, надо тогда эту чтоли продать. Отсутствия помещения под строительство( ючусь в гараже тестя моего брата на птичьих правах) да и жена не особа довольна что деньги в неё вкладываю. Жаль что когда эту багги строил интернета у меня не было и строил так как щитал правильно, но в итоге оказалось не всё так как щитал я. Ещё нехватает напарника больного так же как и я автотехникой! Выкладывал фото на своих городском сайте в надежде найти себе подобного, но безрезультатно. Сейчас у молодежи другие интересы. А я бы с огромным удовольствием начал бы постройку другого проекта,только не совершая прежних ошибок!