Авто мото самоделки

Добавлено: **Пт дек 12, 2008 5:14 pm**

бачок

Добавлено: **Пт дек 12, 2008 8:26 pm**

Nitro писал(а):бачок

ну да...для капусты...

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 12:21 am**

А что нельзя просто увеличить поддон вот и будет лишок масла.И еще такой момент почемубы не запустить в поддон обычный змеевик подключив его к охлаждению . За счет этого и уровень масла поднимется и охлаждение .

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 7:02 am**

МЕХАНИК писал(а):Bookvoed писал(а): А система смазки двигателя перенесет, или переделывается?

Конечно переделывается, хотя переделки потребовались не значительные. Слегка изменен поддон (добавлена емкость под масло, довел уровень до шести литров - перестраховался), и изменена форма маслоприемника. Крутил на стенде именно под таким углом, маслянного голодания небыло. Потом начал извращаться, уменьшил обьем масла до 2х литров. Один хрен засасывает, давление не изменилось.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Да, и еще. Сделал дополнительный маслоотвод с головки.

Ну и соответственно переделана система вентиляции картера, и маслозаливная горловина.

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 8:10 pm**

Вот такую хочу систему... :kez_10:

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 9:59 pm**

Высковато однако.

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 10:04 pm**

shura писал(а):Высковато однако.

а что не прокачает?

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 10:22 pm**

Сделаешь - расскажешь. :yes3:

Добавлено: **Сб дек 13, 2008 10:34 pm**

Поможешь?

Добавлено: **Вс дек 14, 2008 12:06 pm**

Лёха, советом поможем все, а трахаться будешь сам!!!!!!

Добавлено: **Пн дек 15, 2008 8:55 am**

Кто может сказать...какой лучше насос использовать...
шестерёнчатый,зубчатый,роторный или лопастной...

Добавлено: **Пн дек 15, 2008 4:08 pm**

Вот так...поговори с вами серьёзно... :CKOMOPOX1976_02:

Добавлено: **Вт дек 16, 2008 6:13 am**

Laif
Не ругайся.

Laif писал(а):роторный или лопастной...

То - есть ротационный.
Мне кажется он не годится, уж очень он обороты любит.
А из первых двух, к НШ удобнее шланги подсоединять, и использовать его можно автономно.
Насос с шестернями внутреннего зацепления (ВАЗ 08, 09.) компактнее, но очень чувствителен к центровке на валу. И подводить магистрали сложно.
А вообще все зависит от того какой привод тебя устроит.
Какие насосы на твоей картинке?
Мне показалось там три секции, если так то какую функцию они выполняют?

Добавлено: **Вт дек 16, 2008 7:17 am**

МЕХАНИК писал(а):Какие насосы на твоей картинке?

Судя по этому рисунку то роторные...

МЕХАНИК писал(а):Мне показалось там три секции, если так то какую функцию они выполняют?

Одна на подачу и две на откачку...

МЕХАНИК писал(а):Мне кажется он не годится, уж очень он обороты любит.

Если ставить на распредвал,то обороты там будут примерно до 5000...

Добавлено: **Вт дек 16, 2008 7:58 am**

А почему не использовать на подачу штатный?
Уж слишком большая нагрузка на ремень и РВ.

Авто мото самоделки

Система смазки двигателя.