Авто мото самоделки

bogerr писал(а):У них раздатка тоже не простая. Там понижайка около 4. И мосты сейчас ут уаза с внешним зацеплением.

сейчас нет,он был в том году в Людиново,у нас недалеко,стояли обычные вояки
меня чел на буханке из Петрозаводска с куде32 уверяет что на 100ках с юзет раздатка с заниженным верхом
это так?

сегодня гонки в Хорватии
там 3или 4 наших машины,только в других классах
на видео обратите внимание все на тракторках и на механиках

Vitalya32 писал(а):оно и радиатор спереди станет,место есть
что проще и надежнее и легче чем тянуть назад

Очень хочу поставить его спереди, и место как раз предусмотрел. Но терзают сомнения, т.к. будет быстро забиваться болотной тиной и жидкой грязью, да и моторчик вентилятора охлаждения придется наверное менять после каждого этапа соревнований.

Vitalya32 писал(а):с весом очень головоломающе ,сколько выйдет
ставлю ставку что для 1200 ты сильно разогнался,будет 1400

По предварительным расчетам должен весить 1150-1200 кг. Но там видно будет.

Vitalya32 писал(а):кстати вот аналог боевки что получиться https://www.drive2.ru/r/lada/426697/
только у тебя поблагоприятнее передатки из-за раздатки получаться
мест эта машина много взяла
и ребята,братья, много машин делают для трофи,в тч и прототип щас строят на заказ

Vitalya32 писал(а):вот кстати https://www.drive2.ru/l/9815783/
бюджет на комплектющие 3млн рублей

Да, тоже слежу за этими машинами.

Vitalya32 писал(а):

bogerr писал(а):У них раздатка тоже не простая. Там понижайка около 4. И мосты сейчас ут уаза с внешним зацеплением.

сейчас нет,он был в том году в Людиново,у нас недалеко,стояли обычные вояки
меня чел на буханке из Петрозаводска с куде32 уверяет что на 100ках с юзет раздатка с заниженным верхом
это так?

Не так понял меня. У Толмаковых на ниве стоит раздатка газ 69. С самодельной понижайкой 4. А мосты сейчас поставили от предыдущей котлеты золдера.

Vitalya32 писал(а): на видео обратите внимание все на тракторках и на механиках

Я конечно не спортсмен, но большой разницы не ощутил пересев с белок на богера. По крайней мере не 10 ти кратная как в цене.

bogerr писал(а):

Vitalya32 писал(а): на видео обратите внимание все на тракторках и на механиках

Я конечно не спортсмен, но большой разницы не ощутил пересев с белок на богера. По крайней мере не 10 ти кратная как в цене.

нет с белками есть разница,так же мыляться
а вот елка типа вл-40 или как на видео мне кажется будет даже лучше грести
вопрос только что резина дубовее и профиль меньше
будет жеще заметно на перегонах

Андрей 318 писал(а):

Vitalya32 писал(а):оно и радиатор спереди станет,место есть
что проще и надежнее и легче чем тянуть назад

Очень хочу поставить его спереди, и место как раз предусмотрел. Но терзают сомнения, т.к. будет быстро забиваться болотной тиной и жидкой грязью, да и моторчик вентилятора охлаждения придется наверное менять после каждого этапа соревнований.

моторчик не надо
надо мех винт типо как у старых жигулей,который постоянно крутиться
лучше металлический
что бы перемлачивал все,или если уперся -ремень буксовал
ну или у знакомого натяжной ролик тросом из кабины регулируется
перед водой ослабляет ремень,отключает его,в воде и так не греется

а с радиатором еще проще
делаем сетку типо как у пчел в ящике
т е когда забился достаем катридж ,выбиваем и на место втыкаем

Каким трубогибом гнул? Арбалетным? Песком набивал?

bogerr писал(а):Каким трубогибом гнул? Арбалетным? Песком набивал?

Гнул арбалетным трубогибом без песка. Труба 45х2,5 в пуансоне болталась с зазором около 1,5мм, поэтому на сгибах присутствует замятие, где-то еле заметное, где-то очень сильное и бросается в глаза.
А вот трубу 30х2 гнет практически идеально, т.к. она очень туго входит в свой пуансон.

Все от пуансонов зависит.

Поскольку поступило несколько дружеских сомнений/возражений относительно Жигулевского рулевого редуктора, я решил перестраховаться и заменить его на рулевой редуктор от праворульного Сузуки Джимни. Он значительно крепче и более удобный для крепления на раме.
Рулевой наконечник решил поставить от УАЗа, т.к. Сузуковский какой-то игрушечный, почти в два раза меньше.



Рулевые тяги и панару также пришлось переделать.





Сделал площадку под лебедку в задней части рамы. Работать будет на две стороны.

другое дело!
только не забудь трубочку радиатора на него
масло кипит на джимике уже с 31ми колесами
при активной рулежке по лесу

сколько у тебя клетка по наружке в районе низа лобового стекла

Vitalya32 писал(а):другое дело!
только не забудь трубочку радиатора на него
масло кипит на джимике уже с 31ми колесами
при активной рулежке по лесу

Рулевой редуктор без ГУРа. Японцы на машинах для внутреннего рынка похоже тоже любят без усилителей кататься.
Четыре с половиной оборота руля + рулевой рычаг на кулаке у меня примерно на 25% больше, чем на Джимнике + шкворня на шарах = руль будет легким без ГУРа. :xsunx_01:

Vitalya32 писал(а):сколько у тебя клетка по наружке в районе низа лобового стекла

Ширина клетки 1700 мм.