Авто мото самоделки

Занимательная модель !
Для интереса проведите линию от центра заднего колеса через центр крепления заднего рычага.
А еся сядут два дяденьки , то под их весом линия опустится кразу на верх колеса.
И получится , что п

они там лежа что ли?

а мне вот такая симпатична очень

2л. 255лс. на мостах.

Согласен с Great Rat, заднемоторная только редуктора Mark II взять, а лучше заднюю балку в сборе с приводами, кулаками и тормозами. Выкинуть родные рычаги и изваять свои.
Раздатку выкинуть, ползание не для таких моторов.

tmrus писал(а):а мне вот такая симпатична очень

2л. 255лс. на мостах.

Таиландская ветвь оффрод - багги , класс SS , очень интересные машины у них , да и пилоты живчики.
Доноры Тойоты и Сузуки в основном , несложные в изготовлении , как-то тоже на них запал.
Больно-уж компактные в размерах , мерил , мерил , потом обратил внимание на рост арендатора вьетнамца и все понял.
В целом машинка достойная внимания , давай начинай .

Bookvoed писал(а): Раздатку выкинуть, ползание не для таких моторов.

да коробас от ауди кватры решает все проблемы сразу. Плюсом идет то что минус один редуктор сразу, т.к. он в самой коробке.

Минус ТТшной коробки мотор назад не поставить,либо редуктора вертеть...да и не дешёвая она...у нас тут парни 2 килобакса отдали за такую...

То-есть кобылей по осям раскидать не судьба , зря , пожалейте их некчемных.
И будет такая дурь не ехать а болгарить. Ползать , да , не пойдет , но в рейдовом варианте вполне даже.
Вот про аудикоробас , если сзади он , как вперед-то поедет ?
Кинематику ихнюю знаешь ?

Great Rat писал(а):Вот про аудикоробас , если сзади он , как вперед-то поедет ?

Так и я про то же...

Laif писал(а):Минус ТТшной коробки мотор назад не поставить,либо редуктора вертеть...

Да авдюшную задом на перед можно поставить только как коробку с меж осевым торсеном или чего там сейчас ставят, главную пару не выйдет использовать, но применив два редуктора от независимой подвески, может получится интересно и мотор в базе. Ихнюю кинематику вроде представляю.

Great Rat писал(а):

tmrus писал(а):а мне вот такая симпатична очень

2л. 255лс. на мостах.

Таиландская ветвь оффрод - багги , класс SS , очень интересные машины у них , да и пилоты живчики.
Доноры Тойоты и Сузуки в основном , несложные в изготовлении , как-то тоже на них запал.
Больно-уж компактные в размерах , мерил , мерил , потом обратил внимание на рост арендатора вьетнамца и все понял.
В целом машинка достойная внимания , давай начинай .

Если и начнут что то подобное то только с твоей консультацией. Я в мостах и полном приводе не шарю совсем. я по росту как высокий таец 170 см )))

Laif писал(а):Минус ТТшной коробки мотор назад не поставить,либо редуктора вертеть...да и не дешёвая она...у нас тут парни 2 килобакса отдали за такую...

Лёх, у Игоря Лободы аудюшная трансмиссия полностью. Если вспомнишь, компоновка заднемоторная.

alkozlov писал(а):

Laif писал(а):Минус ТТшной коробки мотор назад не поставить,либо редуктора вертеть...да и не дешёвая она...у нас тут парни 2 килобакса отдали за такую...

Лёх, у Игоря Лободы аудюшная трансмиссия полностью. Если вспомнишь, компоновка заднемоторная.

У аудев выход вращения в другую сторону.
У Игоря и перед и зад кверхногами стояли , там еще и с квайфом гемор еся только с хвоста снимать.
На эту тему ауди не катят.

alkozlov писал(а):

Laif писал(а):Минус ТТшной коробки мотор назад не поставить,либо редуктора вертеть...да и не дешёвая она...у нас тут парни 2 килобакса отдали за такую...

Лёх, у Игоря Лободы аудюшная трансмиссия полностью. Если вспомнишь, компоновка заднемоторная.

Это тебе для хондомотора от в кайф будет