Авто мото самоделки

Graf37 писал(а):Збс конечно,но не ремней,ни шлемов нет...

Duffer писал(а):а чего несерьезного, я же не буду делать с цветочками и розового цвета, тоже буду серьезно делать

я сваркой умею пользоваться, я на базаре купил несколько карандашей сварочных, для тренажей нашел дома банку, надырявил ее в многих местах и также как продавец заварил ее.

Мне почему нравится идея с холодной сваркой - то, что можно там где намазано - пальцем разровнять и будет ровно, а то у дядьки когда варили - то там получается в месте где варили - натекло металла жидкого и неровно... некрасиво же

ладно, спасибо за советы, пора спать, завтра тяжелый день, надо ехать к соседу, у него покупать трубки для конструирования Багги. у него в гараже какие-то трубки есть, он называл их как-то я забыл, похоже на 300-гхса. Он тоже готов продать мне мотор от минимокика, думаю поставить его, чтобы экономично было, он говорит этот мотор всего 2 литра на сто километров топлива употребляет.

Great Rat писал(а):Прям про мои ясли.
В данном случае , настойчиво рекомендую профиль типа Bleriot , так-как для создания нужной подъемной силы кроме мотора от мотика потребуется педальный привод, а на таком профиле и сквозняк поможет.
Но фишка такого профиля в том, что если получится взлететь можно с минимумом травм верхней части тела приземлиться на планировании, если конечно будет правильная центровка.
Нервюры лучше вырезать лобзиком , обязательно ручным и с японской пилкой в алмазной крошке.
Стрингеры без проблем можно изготовить из профиля для креплния гипсокартона , да и вообще эти материалы будут актуальны для твоей задумки.
Д16Т и АМг уже не актуальны , сейчас рифленка "квинтет" рулит , некоторые сорта вобще без веса. Форму крыла лучше КОС , очень эстетично смотрится при падени, как тушка вороны.
Честно говоря эта тема геморней чем багулеты , лучше на резинке с болкона попрыгать.