Авто мото самоделки

Перж писал(а):

toxin писал(а):

pavlik писал(а):посещает мысль.почему в передней подвеске не используют сайленты с передних аммортов классики,небольшие и втулки точить не надо-входят в 20-ю трубу с натяжкой,стоят на квадре на аммортах и смотрел,даж пока не просели.

На багги непокатит площадь опоры в резинках маленькая оптимал восмерошные( да и состав варки резины в сайлентах помоему по разным нагрузкам расщитан ) на багги ходы подвески то больше ,убьются быстро

Купил я себе такие на передние рычаги квадра. И то не уверен что буду их использовать. Там такой колхоз что нам и не снилось. Вулканизации нет. Резина вставлена в обойму, а внутренняя втулка в резинку. Для примера брал старый советский аморт - там все на вулканизации. Правильных в продаже не встречал. Может попробовать сайленты задних рычагов от шэви-нивы. Они без обоймы, но внутренняя втулка привулканизирована. Правда по форме как резиновые втулки реактивных тяг классики. Но гораздо меньше. Пара стоит 50 рублей.