Авто мото самоделки

мне показалось, что это самый простой вариант..

подскажите, как будут обстоять дела с управлением с цельной задней осью? без дифференциала будет входить в повороты или будет тянуть прямо?

не коротковат? колея по центрам колес 1200, база по осям 1300

первый выезд..

и еще..

из каких комплектующих сделан задний аммортизатор?

задний аммортизатор с классики, пружина оттуда же.. взял две опорные тарелки задних пружин с моста копейки и сделал в них отверстия, так чтобы они одевались на аммортизатор.. верхнюю приварил к аммортизатору, а нижнюю на трубу, которую одел на него, а между ними укороченная пружина..

вот фото ближе..

спасибо!какой ход получился,жесткость?

делай лучше цельную заднюю ось и не заморачивайся, редуктор можешь воткнуть между двигом и осью, это понижайка и реверс (без задней не неприятно), цельная ось дает отличную проходимость (особенно вкупе с понижайкой), на поворотливость никак не влияет (только по голому льду без цепей на колесах тащит прямо), а насчет жрет ли резину, ты на нем собрался каждый день гонять по асфальту?))
вот мой пример трайка:

ход около 7 см, немного жестковато.. в планах сделать промежуточный вал, слишком быстро едет и тяги не хватает..

Кулибин58, а что за резина на твоем трайке?

на "ДРАНУЮ" снежинку космичевскую похоже очень

а резину натянут кроссовый мото протектор