Авто мото самоделки

Отличная задумка и исполнение. тока крылья мало спасают, узковаты

А на заднем плане на фото микрорайон "Сады" или "Левада"?

x-motors писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=YViH-r4u4yM и видео

Как-то не уверенно переднее левое себя чувствует при торможении.

Достойная работа!!! Внимание к мелочам вызывает уважение. Про конструкцию ничего не скажу, думаю и сам знаешь над чем работать :) Разве что, квадро колеса ей не помешали бы. Думаю и по деньгам было бы не многим дороже, если не дешевле.

АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ писал(а):...Как-то не уверенно переднее левое себя чувствует при торможении.

это из за длинных рычагов и сайлентблоков

Да это из-за сайлентблоков так себя ведет преднее левое колесо. Хочу обратить ваше внимание на то, что эта багги прогулочная и весьма бюджетный вариант ШСы возможны как опция. Земляк, это не левада, это видео отснято в Харькове. Резину квадровскую ставить не рационально на такой тип автомобилей так как она плохо держит боковые нагрузки и ограничина максимальная скорость следствие чему большие боковые уводы.что делает пердвижение по асфальту и укатаному грунту очень неприятным

x-motors за скоко такую сможеш сделать ?

Эта продается за 8900$

x-motors писал(а):...Резину квадровскую ставить не рационально на такой тип автомобилей так как она плохо держит боковые нагрузки и ограничина максимальная скорость следствие чему большие боковые уводы.что делает пердвижение по асфальту и укатаному грунту очень неприятным

ну собственно вот http://www.ragemotorsport.com/CLI/RMS00 ... p?gid=1023
180 л.с. ...
разве что по асфальту, но асфальт для багги вынужденная мера - переехать с поля на поле. (хотя 80 км/ч вполне комфортно на квадре резине). По грунтам, мягким или твердым - квадрорезина более предпочтительна.
И скажу еще одну вешь. ты же вроде из увлечения багги делаешь бизнес. Так вот, круг людей для которых нужна просто машинка погонять по сухим проселкам очень узок. И понятно, я и сам к этому пришел. почему все хотят полноприводныую технику, для полного привода пространство шире, мир больше, интересных мест больше. Так вот, чем дальше твоя бага заедет, тем больше у нее шансов найти хозяина. И не упирайся в то, что на Асфальте она не ведет себя как супер кар, ей этого и не надо. Или покоритель Грунта или Асфальта!
Хотя тот же Rage при смене амортов и резины становится суперкаром на асфальте.

А делаешь ты классно!

Бизнесом это пока тяжело назвать, Да и какой суперкар за 9тысч $ и гамнолаз полноприводный за эти деньги не построиш, это прогулочная машинка и не более а квадро резина только удорожает конструкцию, тем,ю что диски ей нужны особые, а тут любые колеса ВАЗовские можно ставить. Да и в проходимости она не сильно выигрывает, а вес далеко не квадровский 650 кг, вот и судите сами.Да и это такие мелочи которые любому клиенту под силу. а под заказ построю хоть сани с турбореактивным двигателем и диагональным приводом на обе лошади.

купил зеркалку, вот учусь, пока результата 0. Цвет при конвертации потерялся, оригинал на порядок ярче. Вот смотрю на эту багги спустя время и только сейчас понимаю, какой дурак, сколько труда было вложено...столько времени потрачено за смешные деньги, в итоге даже спаибо не сказали.

.

.

.

.