Авто мото самоделки

неее,только теоретически у тя двигло содранное с м10,а на самом деле масквич
:acute:

der2020 писал(а):неее,только теоретически у тя двигло содранное с м10,а на самом деле масквич
:acute:

отчасти ты прав идея их испонение наше, хотя я не сказал-бы что у нас совсем уж такое плохое исполнение.

Evilhomer писал(а):москвич это бмв, фактически двигатель который щас у меня стоит это от бимера Е30 М10 обьема 1.5 литра

А у меня вот был BMW Е21, c мотором М20. Он похож на М10, только 6-цилиндровый. Вот это был моторчеГ!!! Его в свое время признали лучшим двигателем. Сейчас жалею, что продал машинку, надо было оставить на самоделки, там все агрегаты были в хорошем состоянии, только кузов сдох.

Romich писал(а):Его в свое время признали лучшим двигателем.

лучшим двигателем всегда был м30,именно на базе него делали тогда всем известные эМки :beee:

Добавлено спустя 47 секунд:

и кстати м20 редкастная ПАИБЕНЬ :bad:

да ладно, нормально, ведь ездиит же! :biggrin:

der2020 писал(а):

Romich писал(а):Его в свое время признали лучшим двигателем.

лучшим двигателем всегда был м30,именно на базе него делали тогда всем известные эМки :beee:

Добавлено спустя 47 секунд:

и кстати м20 редкастная ПАИБЕНЬ :bad:

а мне м50 нравится :)

а мне hemi high performance 426 cubic inches :acute:

Evilhomer писал(а):а мне м50 нравится :)

Ну, если б я на нем поездил, может мне бы тоже понравился. Я сейчас не знаю какой он. У меня был двухлитровый М20 - он 6 цилиндровый рядник. Это говорят самая уравновешенная схема из простых моторов. Простых в смысле без всяких там осложнений в виде балансирных валов и т.п. Так вот тяга на низах была оооочень хорошая, и раскручивался тоже отлично, ну и простой (как москвич) и надежный!

тяга на низах только у америкосов хорошая :biggrin:

а при 6 цилиндрах и двух литрах - тяга ацтойная :beee:

рядная шестёрка хорошо уравновешена по внутренним реакциям :agree:

Nitro писал(а):а при 6 цилиндрах и двух литрах - тяга ацтойная

САГЛАСЕН,кроме того,м20 имеет ну очень ублюдскую голову,атак ничё :blum2:

в принципе если как-то ездит и печка работает - жить можно

Nitro писал(а):а при 6 цилиндрах и двух литрах - тяга ацтойная

Я в обще то про гражданские легковые автомобили. А не про хот-роды всякие. Понятно, что какой нить американский 8 литровый монстр на холостых можт три тонны в прицепе утащить.

Nitro писал(а):рядная шестёрка хорошо уравновешена по внутренним реакциям

ну и я про тоже. Внешне то он при вдавлении педали газа наклоняется на бок.

der2020 писал(а):м20 имеет ну очень ублюдскую голову,атак ничё

чего ж вы хотите 80..е годы, хотя в принципе, чего она вам не нравится?

естественно, ты же когда нажимаешь на педаль, у тебя реативный момент становится больше и силовой агрегат начинает отклоняться в сторону вращения коленвала :biggrin:

Romich писал(а):чего она вам не нравится?

тем што ну очень неудобно ковырятся в форсунках,и тд,впускн колл закрывает всё,а насчёт того што м20 похож на м10,то в таком случае все двигатели похожи друг на друга,моя жена например не отличит двигатхонда от двиг камацу,а ,между прочим м10 проще и надёжнее м20хотя он тоже из 70х годов,хотя,бесспорно м10 более слаб :blush2:я знаю очём пишу,таккак юзал и м10, и м20, и м30,и м40 ,и м60,так што авторитетно заявляю из этой линейки самым простым,и надёжным является именно м30

У знакомого была 5-литровая Шевроле-импала 80-х г.в., в фильмах тех годов полиция каталась на таких прямоугольных, так там не только двиг при резком газовании, а и весь корпус набок чутка наклоняло.