Восстановление "Спринт"-а!

[ice_sar]

все верно - давление не упадет т.к форсунка эта с обратным клапаном и ссыт только при определенном давлении

[alkozlov]

Тренируюсь устанавливать масляные форсунки. Получилось, на подопытном блоке, со второй попытки. :kez_11:



А тут треснуло.

[ice_sar]

КВ ставил? Скорее всего будет цеплять, слишком близко к краю

[alkozlov]

Коленку ставил, не цепляет. Уже сверлю почти по центру масляной канавки.

[alkozlov]

Ну вот и всё с форсунками! Пока сверлил, чуть не обделался!!! :biggrin:

[RusWin]

Чем сверлил?

[alkozlov]

Сверлом. А Вы чем сверлите?

[Ромыч]

Всегда думал что форсунки должны писать на дно поршня а не на палец

[alkozlov]

В аккурат на дно и будет лить!

[RusWin]

Сверлом. А Вы чем сверлите?

Имелось в виду дрелью, или сверлильным станком? Просто дрелью уводы возможны, вот и спрашиваю.

[alkozlov]

Дрелью.

[валера]

ни куда не увидет а если и уведет то ничего страшного. форсунка открывается с 2кг давления давление двигателя 08 на холостых оборотах 3кг на любых дольше оборотах 4кг это конечно в идеале и должно так быть. куда она брыжит тоже не важно потому как там такой туман стоит представить страшно и своя работа смазать и остудить все что можно сделается.теперь когда масло остудило его и само не илохо было привезти в норму и вариантов тут куча!!!

[RusWin]

Спасибо, все понял

[alkozlov]

...и вариантов тут куча!!!

Давай по порядку, только не ори, я сегодня не в себе, после вчерашнего! :bad: :biggrin:

[валера]

сочувствую!!! вечером выложу фото сейчас найду в гараже варианты