Авто мото самоделки

Спорцмены по автокросу наблюдавший весь проект от начала , говорят ставь lsb 2v пара 5.1 или 4.5/.4.8 говорят вывезет , масса авто на данный момент 780кг

Вес под завершения , 1100-1200 кг планирую

Русский989 писал(а):Спорцмены по автокросу наблюдавший весь проект от начала , говорят ставь lsb 2v пара 5.1 или 4.5/.4.8 говорят вывезет , масса авто на данный момент 780кг

дело не в массе а в диаметре колес
в расчете передаточного отношения
у спортсменов какие колеса?
если 29е то вывезет конечно

Русский989 писал(а):Вес под завершения , 1100-1200 кг планирую

из опыта предположу что меньше 1600 не получиться

Laif писал(а):На нижнем рычаге шс не вывезет сто пудово,обломит по резьбе...

Здесь ШС с резьбой 35мм???! Какой же тогда профиль в рычаге использовался - 60х60 что ли?

вот фотка понаглядней есть

Vitalya32 писал(а):

здесь потолще кажется )

Профиль 50*50, усиливающие пластины 3 мм у аснования шс, конструкция 4мм , длинна ввареного сухаря 150мм

по фотке сложно оценить массивность
здесь все привыкли видеть машинки не большого чаше маленького размера
что бы реально видеть в кадр достаточно кинуть линейку рулетку пачку сигарет телефон головку или ключ

п с рычаг мне очень нравиться.просто таю
сделаю себе такие же

Массивности хвотает , и увесистый , в его разрушении при аварии я сомневаюсь , просто ушы вырвет или болты порвет

Длинна 650 мм от центра шс, до центра саленов

Vitalya32 писал(а):по фотке сложно оценить массивность
здесь все привыкли видеть машинки не большого чаше маленького размера
что бы реально видеть в кадр достаточно кинуть линейку рулетку пачку сигарет телефон головку или ключ

Да , так понятней будет.

Согласен , но уже поздно !

И все таки я считаю что даже при диаметре 35 место шс самая уязвимая часть...поломает сто пудов,тем более на нижнем рычаге...да и судя по конструкции сам рычаг не меньше пуда весит...точка крепления амортизатора на плече несоизмеримо с диаметром стержня шс...да и шс на крыскином фото чуть другой...не тот кетай что на фото с рычагом....а я ой как не верю в прочность кетайских шсов...
Прыгнет на трамплине,и колесики разьедутся...
Ну как говорится хозяин-барин

Vitalya32 писал(а):

Ну у тя чуть другой редуктор на фото,он значительно слабее,тот что я показал проект топикстартера вывезет,да и ПЧ в нём от 5 вродь как в отличии от Марко образных и прочих чугуниевых...да и блокировка на них вроде как присутствует...
Насчёт алюм корпуса...у мну на старой машинке на морде стоял редуктор с субаря R2...это маленькая такая сикарашка с мотором 0,7 литра в лучшем случае с чарджером...(для тех кто не вкурсе)... пару я в него засунул с импрезы,стояло все на моторе (по версии пиндосов) с бутылку кока-колы,затем новый хозяин сменил мотор на турбо...дует 0,9,привода задолбался менять....а вот корпусу,да и самому редуктора хоть бы что...
Зы редуктор откатал 4гоночных сезона....