Авто мото самоделки

Сегодня первый раз завел после того как собрал, думал не заведется. Завел.
Думаю сейчас прокачусь, но не тут то было, при включении скорости, лампочка нейтрали гасла и двигатель глох, не мог понять в чем дело, вспомнил что у меня нет пару датчиков это на сцепление и на подножку, стал методом тыка замыкать контакты и двигатель вообще перестал заводится. Немного погодя завелся, к этому времени я уже разобрался какие нужно контакты замкнуть на подножке. Но и вот сел прокатится, не мог скорость включить, пока отрегулировал сцепление видео уже не первого выезда а второго. Впечатления были от того что тронулся, дорога скользкая нет зацепления, ну и амортизаторов. На видео езжу на 3-х свечах. забыл что снял колпачок когда смотрел искру. Бензина мало всего сто грамм туда и обратно. Езжу только на одном приводе, на другом нет шруса.

Хочу выразить благодарность кто участвовал в строительстве моей багги.
Прежде всего своей жене, что терпит мое увлечение.
Bookvoed за сайт buggy-plans, помог с шс.
Двоешник подогнал ну почти халявные чертежи барракуды.
Д. Корсаков купил мою старую багги и помог вложением в новую багги. также помог с алюминием и болванками из алюм.
Моему шефу Живуленкову А. за уголок в боксе, за сварку и электричество.
АндрОв помог с торцевателем и с задними ступицами.
Напарнику по работе Степанову А. помог достать халявный токарный станок.
Токарю за большую проделанную работу Веселову В. отдельное спасибо.
Ребятам с Брянска за предоставления металла.
Сфайрат с Тихвина, помог достать профиль которого у меня тут не было.
Илье С. что продал движок и остальные запы к движку.
Валера не раз помогал хорошим советом.
mityay сварил бак из алюминия.
tmrus за ремни и угломер.
NEGODYI помог с колесными шпильками, подарил комплект.
ОЛЕГА за первое сообщение в моей теме, спасибо за вдохновение.
Также разборкам и некоторым сайтам, за то что они есть.
И всем кто следил за проектом, кого забыл пишите продолжу список =)

я за тебя болею! порви всех в лоскуты!!!

На улице минус 19, в сарайке на пару градусов теплей. Не понимаю как раньше я в такой дубак собирал багги и не по одному часу а по целому дню.
Привода в сборе.

а ты уверен что твои амортизаторы допускают работу в перевернутом состоянии?

Да уверен.
Они газовые и вроде работают в обе стороны.

буду только рад, если так

Chydik писал(а):Хочу выразить благодарность кто участвовал в строительстве моей багги.
Прежде всего своей жене, что терпит мое увлечение.
Bookvoed за сайт buggy-plans, помог с шс.
Двоешник подогнал ну почти халявные чертежи барракуды.
Д. Корсаков купил мою старую багги и помог вложением в новую багги. также помог с алюминием и болванками из алюм.
Моему шефу Живуленкову А. за уголок в боксе, за сварку и электричество.
АндрОв помог с торцевателем и с задними ступицами.
Напарнику по работе Степанову А. помог достать халявный токарный станок.
Токарю за большую проделанную работу Веселову В. отдельное спасибо.
Ребятам с Брянска за предоставления металла.
Сфайрат с Тихвина, помог достать профиль которого у меня тут не было.
Илье С. что продал движок и остальные запы к движку.
Валера не раз помогал хорошим советом.
mityay сварил бак из алюминия.
tmrus за ремни и угломер.
NEGODYI помог с колесными шпильками, подарил комплект.
ОЛЕГА за первое сообщение в моей теме, спасибо за вдохновение.
Также разборкам и некоторым сайтам, за то что они есть.
И всем кто следил за проектом, кого забыл пишите продолжу список =)

Тебе спасибо,что редуется глаз. Давай дембельский акорд

Немного обновления. Фрикционы еще не заказывал новые, дорого выходит, так надо все менять + еще и масло с фильтром.

Привет Chydik. нет времени перечитывать всю тему, от чего мотор? какие стоят звезды?и сколь лошадок в твоем скакуне?
Спрашиваю по тому что сам начинаю новый проект и не могу определится либо делать двойной редуктор либо хватит стандартных звезд которые есть в магазах мото , планирую поставить большую звезду для езды на заднем колесе для мотаков по моему 72 зуба точно не помню как она правильно называется а на мотор самую маленькую в магазе хонда они есть цена вопроса 5000 р чтоб не убить сцепление
Помоги соетом где купить ШС с проушинами облазил весь инет или лохотрон или нет того что надо.
Буду признателен за помощь.

Привет. Двигатель с мотоцикла Honda cbr 900 rr 1994 года, судя по номеру двигателя Француз. Мощность 123 или 124 лш/с карбюраторы. Звезды стоят перед на 15 зубьев меньше не видел по каталогу, задняя сделанная под заказ для стантового мотоцикла на 60 зубов, решил сделать как написано в чертежах, больше не решился делать не знал влезет она в корпус редуктора, видел самое большое на 62-64 на 70 даже не слышал, звезду заказывал в магазине крейзи айрон если надо могу скинуть ссылку http://crazyiron.ru/production/sajt/ras ... vka_zvezdy , обошлась звезда почти в 5 тысяч рублей, она дюралевая. Цепь я брал усиленную 530 мне советовали 525 взять но уже были звезды новые, цепь и звезды я брал на этом же сайте, цепь обошлась вроде в 5 тыс. брал самую короткую 107 звеньев, на багги мне надо 80 приблизительно звеньев. сцепление я сжег по глупости. Шс брал в Питере, иногда привозит знакомый иногда обращаюсь к Буквоеду.

купил донора хонда хорнет 600 2003г 100 лс поэтому интересуюсь, звезда у нас для стантового дюралевая на 72-74 3500 тоже дюралевая без отверстий здоровая очень вот и думаю хватит мне тяги на средних или двойной редуктор мастырить как буржую делают на литровых даже моторах и с такими же стантовыми звездами на буржуйском мотторе впервые строю вложения большие так что хочется все сразу подсчитать, видио есть у тебя испытаний? если да кинь ссылку.
про шс буквоеду так и написать что нужна помощь с шс?

Поставил спереди задние пружины от оки, вроде жесткость нормальная.

Задний суппорт.
Вид с боку.

Вид сверху

Вид снизу

На нижнем фото виднеются слева два шланга. 1 шланг вентиляция бензобака 2 слив из расширительного бачка

Сегодня пришли фрикционы. Как же их не поставить и не прокатится?! Видео так и не снимал, постараюсь на выходных, если конечно будет нормальная погода. Тормоза так и не делал, разгонялся наверно до сотни, дорогу держит уверенно, надо только подвести схождение, при прямом направлении спица руля стоит криво. Почему то иногда вылетает 1 передача. Цепь подтягиваю уже второй раз, что она так вытягивается, что ли? Еще нужна привычка, при включении передачи подгазовывать ну это дело времени, на больших оборотах когда газульку отпускаешь, клацкает цепь и такое чувство её закусывает. Дороги в деревни перерыл особенно в поворотах. В шрусах люфт не проверял. Насос от печки запорожца пока еще клацкает. Вентилятор периодически включается, температура держится в нижней части если ехать по прямой. Разгон бодренький после 5-7 тысяч. Ну а так еще много надо регулировать и проверять не открутилось ли что. Вибрация присутствует и очень сильно это передает алюминиевые листы, наверно надо будет обклеить виброизоляцией. вот вроде и все, впечатлений море. на дороге было не развернуться на проселочной, плохо нет задней. но думаю к этому тоже придется привыкать. Теперь думаю нафига мне такой мощный движок и такая бешеная скорость? В глишитель постоянно, что-то стреляет на разных оборотах двигателя.