Авто мото самоделки

lunatik писал(а):rbt06 хорошо, это по твоему третий рычаг раздатки 2121 ? Новый девайс?

Пардон,спутал с уазиком ,это блокировка межосевого,на ниве передний мост не отключается,хотя,можно сделать и отключаемым.

rbt06 :yes3:

Вот сижу думаю,как наименьшими затратами,переделать раздатку нивы,зад всегда подключен,а перед жёстко подключается.

rbt06 писал(а):Вот сижу думаю,как наименьшими затратами,переделать раздатку нивы,зад всегда подключен,а перед жёстко подключается.

Элементарно Ватсон !!!

1. завариваешь сателиты насмерть
2. протачиваешь длинную ось, которая приводит морду. Сточить нужно шлицы, которые входят в сателит, настолько, чтоб ось свободно прокручивалась по шлицам.
3. собираешь всё в зад, и рычаг блокировки дифа, теперь работает в режиме: только зад или только полный привод.

:yes3:

Да это всё понятно,но вот 1 позиция мне не нравится,я и продумываю чем заменить сварку.

rbt06
а что смущает? свари шестерни между собой, а корпус не трогай.
комплект шестерён стоит 400 рублей в запчастях. Валик под проточку, 350 вроде.

А мне кажется нивовская раздатка тяжеловатая... если только танк на ней строить... надо стремится к уменьшению общего веса аппарата. (если вы говорите о квадре конечно)
Пусть даже 25 кг, но если всё вместе посчитать - многовато выходит

вот примерно посчитал сколько вес будет
1. двиг + КПП ОКА - около 100 кг
2. рама - около 100 кг
3. мосты (2 редуктора) - 50 кг
4. подвеска в сборе - 60-80 кг
5. колеса (станд. ВаЗ) - 30-40 кг

Итого: от 310 до 370 кг. учитывая что вес ОКИ около 650 кг, а я перечислил далеко не всё, двигло для такой конструкции слабовато становится. да и не порезвишься на такой громадине

Мото двиг (даже кроссовый 4т можно) +цепь на заднюю ось (без диффа), можно в 200кг будет уложится, и поставив хорошую резину, получить не сильно худшую проходимость
*Для "порезвится" заднеприводные квадры и делают, ATV (полный привод) - для г0вен

Видел я их в живую...Он их в гаражах на ул. Ген.Дорохова строит. При ближайшем рассмотрении зеленого 4х колесного (3-4 года назад), сразу в глаза бросается как все похабно сделанно, одна сварка приводов чего стоит...

Я сегодня тестил своего зверька. прет как танк... Даже немного подзасадить умудрился :-))) нужно что-то с тормозами додумывать, тяжеловато проодавливается педалька. А вообщем все нармуль. Подвеска работает, по кочкам идет хорошо. Немного к гидрачу привыкнуть нужно. коробку(дифер ) заварил нафиг. ЛСДшка в мосте чето хрено работает - поставлю ее вперед, а передний в зад и заварю навиг. поже фотки выкину...

Да, дизайн конечно не фонтан... дело все в том, что я тоже на базе оки + кпп и задним редуктором от audi a4 с передаточным числом 3.55 заднеприводным пытась сконструировать.
Но, у меня вопрос другого плана. У Копылова все машины кпп вперед, а у тебя назад? Как так?

А у меня полный привод. 4х4 После коробки оковской стоят редуктора от митсубиси рвр с числом 3,307(по моему немного маловато, но грязевые испытания покажут....)

Но, у меня вопрос другого плана. У Копылова все машины кпп вперед, а у тебя назад? Как так?
Не понял , что назад? У оки с коробки выходят два привода...у меня мотор развернут на 90 градусов, и соответств один на перед другой в зад...все просто!

При вращении редуктора главной передачи против часовой стрелки, на моем редукторе, то машина едит вперед. У меня мотор также развернут на 90 градусов, и получается, что походу движения квадрика (у меня заднеприводный) впереди оказывается кпп, а сзади мотор.

Если к Копылова коробкой вперед стоит, значит редуктора перевернуты....Но тогда непонятно - зачем?
У меня все просто, как на обычной машине классического исполнения. Только коробку от переднеприводного авто выполняет еще функцию раздатки. куда проще-то?
Вот немного фоток моего проект. Качество не очень, фотки с мобильно видео....



и буквально через неделю....
Начал с секлопластиком возится...вот что получается...похож на известное земноводное...но, впринципе, это и есть его предназначение...




ну вот как-то так...

фотографии сама четкость !
это специально чтоб не увидеть было? :snoozer_08: