Авто мото самоделки

Как-то даже легче на душе стало)

Скажите, а можно удлиннить приводы вот таким образом:

Можно. Правда я делал из родных фланцев, но думаю можно и так

Родные фланцы у меня тоже есть, вопрос в том - не скрутит ли, если нет, то я завтра же сниму все размеры и отдам на изготовление)

Вот тебе пример как удлинить привода http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=30 там все написанно

И еще раз здравствуйте. Никто не может помочь мне с размерами кронштейнов крепления задних рычагов подвески запорожца, а именно, на сколько одна проушина крепления находится дальше другой? Просто, у нас там все "засрано" сваркой и точных размеров снять не получается- только приблизительные. Зараннее спасибо.

Зачем они тебе эти размеры? прихватывай рычаги по наружным саленблокам потом выставляй схождение колес размер сам появится. и вообще в родных заз кронштейнах уже все заложено а они стоят на одном уровне

вот вот, я по этому поводу не парился, снял рычаги со стандартными кранштейнами и на них же приваривал, что бы выровнять по горизонтали просто ложил болтами в креплениях на одну прямую. получилось все вточь как на зазе

Мы перестраиваем багги! Кронштейны которые были приварены к багги, сильно деформированы, да еще все загажено сваркой, а крепления с запорожца, который мы разбирали, - случайно сдали в металлолом, ибо изначально не собирались разворачивать двигатель, даже мысли не возникло что они пригодятся. Сегодня снял примерные размеры - посмотрим что выйдет.

И еще раз, здравствуйте. Работы не стоят на месте, токарь удлиннил на 11см привода и отбалансировал их. Изготовили кронштейны крепления рычагов подвески и стоек, ну и собрали все это дело вместе. Выкладываю результат : На фото стойки еще не прикручены, т.к. в ближайшем магазине я не сумел купить болт М20.
Завтра собираюсь развернуть дифференциал и поставить багги на колеса. В идеале планирую завести, но не буду загадывать...
P.S. Просьба комментировать и излагать свои мысли по поводу происходящего, ибо очень интересно.

И еще одно. Когда я заводил запор осенью - у меня была такая проблемка, что я его завел, а стартер продолжал крутиться. В том по-любому мой косяк, ибо я намудрил с проводкой (наверное), но вопрос в том - для того чтобы пустить двигатель мне же по идее нужно только втягивающее реле? Остальные ведь не нужны или я заблуждаюсь? Если я буду рукововдствоваться мануалом с форума - все заработает?)

М20 не много? может лучше втулку в сайлент вставить и уже чуть на меньший диаметр болта, с токаркой вроде проблем нет. Возьми лучше книгу от заз там подробная схема есть или воспользуйся интернетом, там реле блокировки стартера есть. Ну а так просто надо на втягивающе + подать и усё. Если собрана схема правильно то может еще быть проблема в реле 4 контактном, там они разные при возбуждение контакт 30 87 замыкаются, а есть точно такое реле только все наоборот вроде так если память не подводит, если что не так спрашивай помогу

На самом деле проблемы с токаркой есть, хоть они и разрешаемы, но М20 я знаю где достать, просто магазины нужные были уже закрыты. А про реле блокировки, мне один механик тоже говорил что в нем вся соль, оно вообще необходимо или его можно выкинуть? Какая у него вообще функция?

Все про функции этого реле почитал, ошибки осознал, завтра буду разбираться!

Ну а, что б на прямую завести там с катушки два провода один на трамблер, + на акб (только долго не держи может епнуть катуха) с акб один на массу движка, + на стартер на большой медный болт, потом провод берешь с + и прислоняешь на втягивающее там из двух контактов один какой то, там один должен идти на катуху дополнительно если память не изменяет. Ну если ты пишешь, что проводка вся проведена то причина в самом реле. на стартере на так провода подсоединил и на катухе вот вроде и все удачи.