Авто мото самоделки

а не лучше использовать мост от уаза,он в разы вынослевее и ступицы там по серьёзней устроены.

шлицы в жигулевских мостах на полуосях называют мышиный зуб, их от большой нагрузки может срезать( у меня на ниве было и не один раз). так что лучше взять мост от уаза или волги, они по-прочнее будут.

boxer писал(а):а не лучше использовать мост от уаза,он в разы вынослевее и ступицы там по серьёзней устроены.

На ниве тоже не детские полуося и подшипники в отличие от жигулей. плохо то что редуктора одинаковые. Вся техника хороша,если эксплуатировать в разумных целях.УАЗ это СИЛА но не для моего вездехода.

называют мышиный зуб, [/quote] Прикольное название неслышал. Шлицевую обычно снезает если происходит отрыв колеса от земли и обратно при загруженой машине,и если гнутый мост их там съедает редуктором.

Форумчане подскажите есть ли схема по переделки охлаждения масла через маслянный радиатор для нивовского двига 1600

"схема по переделки охлаждения масла через маслянный радиатор для нивовского двига 1600" ПОСМОТРИ НА НИВЕ-шевроле можно от неё и взять.
Либо изготовит переходку на масленый фильтр с выходными штуцерами......торм диски выдержат но смотря чем давить будешь педлагаю: использовать рабочий от сцепления но с вакумником от тормозов ИЛИ ПО ВТОРОМУ СУППОРТУ- А ТО ТЯЖКО БУДЕТ ЗА РЫЧАГИ ДЕРГАТЬ гидравлика,однако, ее не обманешь