Авто мото самоделки

Вентилятор снят со ступицей, наставлял бородок на вал, от ударов молотка не идёт. Сильнее стучать? Чем может держать?

Какие то вы десь злые...

Да не злые...просто элементарные вопросы обсасываются...головой нужно немного думать,а не спрашивать на форуме как открутить гайку и каким ключом это лучше всего сделать... :agree:

...... же в *от, если сам научился в руках ключи держать, так другие уж на это не способны? Неужели ты считаешь что гайку не сообразил я открутить и снять ступицу? Мне образование не позволяет сначала ........... кувалдой, а потом интересоваться - как надо было делать. Если знаешь как, то сказал бы в 2 словах, а не ........... и опускал других. Если ты такой умный, ............ на форум заходишь - надсядешься ведь помочь.
Извините, не сдержался.

Еще раз не сдержишься - будет бан.
Bookvoed

вот именно по причине появления последнего поста мое отношение к большинству учасников форума такое, какое есть. если ты такой образованый, что мешает инет порыть на эту тему, а не вопросы задавать уже тысячу раз обсосаные? например тот же сайт ижеводов? религия?

А сразу нельзя было послать на другой сайт, а не строить из себя всезнающих. Не по делу настрочили 2 страницы и ничего толком не сказали.
Этот сайт (я надеялся) для самодельщиков, некоторые уже это проходили, могли бы и помочь. А на сайте ижеводов по такому вопросу (про снятие вала вентилятора) могу и не должны знать. Крышки такие на мотоциклах не применяются, только на инвалидках!!!

Молодой человек...я Вас не оскорблял...если Вы не можете разобрать узел в силу собственной безграмотности,то кто же в этом виноват...После таких постов не то что бы нет желание помочь,есть желание просто послать ВАС ...но статус модератора мне этого не позволяет...поэтому посылаю ВАС для начала в поиск... гугл ещё никому не отказывал ... :angry2:http://zaz-pro.narod.ru/arhiv/szd/szd_manual.rarзаняло 3,5 минуты...
И предупреждение за мат и оскорбление модератора

Меня опередили.
Bookvoed

Как правильно надо было извлечь вал из крышки, СПЕЦЫ?

Выломленый кусок из шайбы. Выкинул обе. Скажеся на мощности не в лучшую сторону.

Костя,вариант первый,если аллюминий сверху, а сталь внутри,то используем нагрев равномерный градусов до 120-140,у аллюминия коэфицент расширения выше чем у стали,при таком нагреве смазка из закрытых подшипников потечь не успеет .Вариант второй ,если детали давно не разбирались ,то лучше не спешить и положить их в тёплый керосин,уайт спирит ,пусть отлежаться сутки,сломать мы всегда успеем.

По первому варианту - у алюминия коэф расширения больше, значит при нагреве отверстие в алюминиевой крышке будет больше диаметром, чем диаметр подшипников, то есть натяг в сопряжении крышка-подшипник уменшится. А раз так, то и держаться за счёт натяга будет слабже, при выпрессовке усилие больше пойдёт на стопорное кольцо. Или я что то путаю?

По второму - с 67 года двигатель не разбирался, только менялись поршневые кольца. Проникающая способность у керосина высокая, там более у тёплого. Вот только при посадка с натягом внутренней обоймы подшипников на валу крайне мало шансов проникновения керосина. За эти годы уж наверно диффузионное сванивание произошло. Вот если бы ржавчина была, то там то да - в рыхлую массу ржи керосин хорошо проникнет.

А подшипники с вала,только съёмником,если мало места ,то клинышками ,через тиски.

Сейчас то подшипники стянуть с вала не проблема, съёмник есть. А вот как это сдеть на собранной крышке?
Аудюху недавно перебирал - всё же для людей сделано, для разборки специальные отливы в корпусах, проточки, технологические отверстия для стягивания вспомогательными болтами. Хотя с другой стороны советское качество деталей позволило без проблем отработать свой ресурс, а дальше в чермет. Так по науке должно бы быть. Да оно так и получается, частенько приодится сталкиваться с таими просчётами в конструкции российского автопрома.

вчера с трудом сдёрнул подшипники с вала съёмником. На вороток винта пришлось наставлять трубу длиной с полметра.
Конструктивный просчёт узла. Нереально разобрать без вылома внутренней кромки под стопор!!

Костя,существует,диффузия металлов,на неё ты и попал,а через 50 лет вообще монолит будет.

узлу всего 43 года ))