Авто мото самоделки

lunatik писал(а):

МЕХАНИК писал(а):

lunatik писал(а):МЕХАНИК писал(а):lunatik А как обстоят дела со шлицами полуосей?

непонял вопроса...

Шлицы полуосей одинаковые.
Поставить Нивовскую ступицу с Нивовским шрусом.

непонимаю что имеешь в виду?

2108див-ШРУС2108-палка2108-ШРУС2121-ступица2121

усли я правильно понял последовательность, то такой компот получится.

почему компот?
Это бы избавило от множества проблем!

Mycroft писал(а):почему компот?

:biggrin: хорошо, не компот, винигрет :yes3:

Mycroft писал(а):почему компот?

Я бы назвал солянка :tease: Потому что из з/ч разных а/м.
А если и правда шлицы одинаковые, то это очень здорово. Только меня интересует они одинаковы или полуось от 2108 подходит к 2121 ШРУСу? Может получиться так, что у 2108, например, центрирование по наружнему диаметру, а у 2121 по внешнему или по боковым граням. И очень быстренько этот узел "убьётся".

Mycroft писал(а):Это бы избавило от множества проблем!

если магазин есть автозапчастей, зайди померяй просто, по каталожной инфе всё это стыкуется.
Я только вот чего подумал, а длина шлицевой части у палок (часть внутри гранат) 2121 и 2108 одинаковая ли????????
Нужно мерять , у меня нет под руками.

lunatik писал(а):усли я правильно понял последовательность, то такой компот получится.

Да.

GelioSKA писал(а): Может получиться так, что у 2108, например, центрирование по наружнему диаметру, а у 2121 по внешнему или по боковым граням. И очень быстренько этот узел "убьётся".

Один завод, один ГОСТ, один шлицерезательный станок, унификация !!!
Я в соседней теме ДИФИРЕНЦИАЛЫ, выложил фоту Пыжиковских приводов, они полностью подходят по шлицам к ВАЗу, только не всегда к одинаковым моделям.

lunatik писал(а):Один завод, один ГОСТ, один шлицерезательный станок, унификация !!!

Лучше бы они ОКУ и 2108 унифицировали (полуоси) палки шлицы на полуосях

lunatik писал(а):Я в соседней теме ДИФИРЕНЦИАЛЫ, выложил фоту Пыжиковских приводов, они полностью подходят по шлицам к ВАЗу, только не всегда к одинаковым моделям.

Видел, интересная информация, спасибо.

а с этим как ???

Я только вот чего подумал, а длина шлицевой части у палок (часть внутри гранат) 2121 и 2108 одинаковая ли????????
Нужно мерять , у меня нет под руками.

На полноприводных одах похожий "винегрет"
Редуктор 2121 - внутренняя граната2121 - вал2121 - внешняя граната 2108-ступица 2108. Все работает, вроде никто не жаловался.

ACD писал(а):На полноприводных одах похожий "винегрет"
Редуктор 2121 - внутренняя граната2121 - вал2121 - внешняя граната 2108-ступица 2108. Все работает, вроде никто не жаловался.

Это в стандарте так? То есть на заводе так делают?

В стандарте так, подробнее можно покопать здесь izh.2126.ru, там есть раздел по полноприводным ежам.

ACD писал(а):На полноприводных одах похожий "винегрет"
Редуктор 2121 внутренняя граната2121 - вал2121 - внешняя граната 2108-ступица 2108. Все работает, вроде никто не жаловался.

Это очень радует!
Если подходит - внутренняя граната2121 - вал2121 - внешняя граната 2108-ступица 2108.
То должно подойти и обратно - внутренняя гр 2108 - вал 2108 - внешняя гр 2121 - ступица 2121

Спасибо за информацию!

GelioSKA,Mycroft,всё подходит..у нас на одной машине так и стоит.. внутр 2108 ,палка 2108,шрус 2121...

Laif писал(а):GelioSKA,Mycroft,всё подходит..у нас на одной машине так и стоит.. внутр 2108 ,палка 2108,шрус 2121...

и у Лескова так же, только у него нивский редуктор укороченный по ширине



http://s161.photobucket.com/albums/t238 ... ab/leskov/

Раз уж начали разговор про шруса то вопрос к вам как с знатокам: Для изготовления спортивных приводов на ваз 2108 берут нивовскую гранату и внутреннею и внешнею, отрезают от них их шлицевую часть и приваривают шлицевую часть от восьмых шрусов (вернее шлицевую часть с огрызком восьмой гранаты). Внимание вопрос: какую обработку надо при этом делать, нужно ли отпускать каленые шруса перед сваркой и закаливать новую после сварки? Я в обработке металлов полный ноль. :punish: