Авто мото самоделки

владимир 122 писал(а):ага! Ты бы прикупил, вклыдыши, резинки, там. фильтр, прокладки, кольца в довесок к мотору, и сразу ушел бы мотор!Не каждый может и хочет связываться с ебэями,конторами!

Для внимательных,умеющих замечать мелочи: в видео первого пуска мотора говорится, что трамплер заменён на УАЗ овский,помимо этого заменена резьба крепления маслофильтра,теперь ставится жигулёвский. Это я к чему,здесь форум Самодельщиков,немного призадуматься и Ебей не особо то и нужен.

Может быть! Удачи в продаже!

владимир 122 писал(а):Может быть! Удачи в продаже!

Спасибо!!! А для приобретения сальников и др. расходников будет скидка или бонус,например, новый,в упаковке двигатель хонда-клон мощностью 6.5 л.с.

В преддверии Дня Победы снижаю цену. Новая 55тыс или обмен на Мотоблок Агро с фрезой идр.

Ацетон писал(а): или обмен на Мотоблок Агро с фрезой идр.

Накой тебе такой большой и тяжёлый мотоблок,есть поле в пару гектар?тогда уж минитрактор чем эту дуру тягать.

семен36 писал(а):

Ацетон писал(а): или обмен на Мотоблок Агро с фрезой идр.

Накой тебе такой большой и тяжёлый мотоблок,есть поле в пару гектар?тогда уж минитрактор чем эту дуру тягать.

Так разве кто на миник махнется? :blush2:
Тогда я не против,тока за...
А вообще Агро нужен тягать прицеп,стройка,то да сё....а фреза не помешает...
Вот такие у Них там цены....http://www.ebay.com/itm/WISCONSIN-VH4D- ... XQHPhSJqPA

Я бы предложил свой трактор на базе МБ1, однако он еще не доделан. Да и пересылка .......
Есть куда такой мотор приспособить.

stels40 писал(а):Я бы предложил свой трактор на базе МБ1, однако он еще не доделан. Да и пересылка .......
Есть куда такой мотор приспособить.

Спасибо за предложение, но трактор есть ХТЗ-012. Нужен именно МБ Агро,МТЗ,МБ-90.

Устаревший двигатель : http://www.wiengines.com/product_listing/legacy . Трещины на резиновом пайпинге не сулят ничего хорошего .
Модель примерно 1990 года ( кому интересно http://www.wincogen.com/files/downloads ... s_list.pdf ) обороты с 1400 до 2800 ,наверное для трактора пойдёт ,допиливать масляным радиатором придется точно .Смущает возраст ,воздушное охлаждение и конские цены на запчасти ,зачастую продавцы не хотят отправлять их в Россию .
На ебее востановленный двигатель почти 5 000 $ офигеть .Не уверен в правильности выбора цены продажи данного экземпляра 55 000 руб .

egorka75 писал(а):Устаревший двигатель : http://www.wiengines.com/product_listing/legacy . Трещины на резиновом пайпинге не сулят ничего хорошего .
Модель примерно 1990 года ( кому интересно http://www.wincogen.com/files/downloads ... s_list.pdf ) обороты с 1400 до 2800 ,наверное для трактора пойдёт ,допиливать масляным радиатором придется точно .Смущает возраст ,воздушное охлаждение и конские цены на запчасти ,зачастую продавцы не хотят отправлять их в Россию .
На ебее востановленный двигатель почти 5 000 $ офигеть .Не уверен в правильности выбора цены продажи данного экземпляра 55 000 руб .

Каким видится правильный выбор цены?

Разрешите потрындеть !
В раздумья о минитракторе , строить дорого и долго, купить б/у с Яппы дорого- но все в комплекте. О ДВС , висят объявы :Тоета ярис 1.3 МТ. 2 шт. разбиты зады. Мицу кольт 1.2 МТ. бит в зад. Матиз 0.8 МТ = 40-50 тыр. Были еще или есть еще и будут еще , скупают на вездики и разборки.
Тоета ярис 1.0 МТ за 20тыр битая в зад, Матиз гнилые 2 шт. 30тыр. проданы за 4 часа. +/- 2010г.в.
Видел в обед , после 17 уже нет. Ока 2000 г- ов, 10-12 шт. Висят за - 50 - 90 тыр. В нашем тупике !
С уважением , теперь - пенсионер Водолей !

Интерес данной темы весьма подогрет невиданной зверушкой, которую и продает автор! Если двс действительно отличный который может проработать дестилетия, огромный ресурс при котором кроме расходников менять не придется то цена отличная! Даже дешево! Народ пугает незнание, непонимание с чем они столкнулись.Боятся, нет уверенности в моторе или нет информации о нем, о расходниках!Тут нужно сойтись посерединке! Типа страховка покупателю! Ну почему этот отличный, старинный, новый америкос стоит как новое ремонтопригодное двигло от вазовки!

владимир 122
А какой звук у него. Песня ! И "лепят" досих пор !

На самом деле все просто.
Этот двигатель имеет очень низкую удельную мощность в угоду стабильному крутящему моменту на низах. Ни один автомобильный движок такого не даст. Это раз.
Воздушное охлаждение в нем несомненный плюс, ибо это простота эксплуатации. Это два.
Малая мощность в купе с низкими оборотами - это низкий расход топлива. Это три.
Ну и подитоживая вышеописанное громадный моторесурс. Я не удивлюсь, если эти моторы работают десятилетиями без ремонтов.

Все вышесказанное проистекает с элементарной логики. Посмотрите хар-ки и поймете сами.

.... и все таки ценник конский...