Авто мото самоделки

Сделал рычаг. Выставлю по месту, затяну и просверлю поперек отверстие для штифта. На этом и успокоюсь :biggrin: .

Не пойму смысла этой конструкции? Что выигрываеш ? По моему только в ремонте проигрываеш, то вилку стандартную кинул и забыл, они тоже ломаються.

Ээээ... В каком месте может сломаться такая вилка?
А выигрываю чуть побольше места над КПП, куда поместится либо АКБ, либо воздушный фильтр.

Попробовал заварить лишние отверстия на будущем корпусе термостата. Сварщик из меня не ахти, тем более первый раз попробовал варить полуавтоматом алюминий. Буду надеяться, что не вылезет какой нибудь свищ...
Фотка не очень, завтра сделаю получше.

[quote="витаха19"]Ээээ... В каком месте может сломаться такая вилка?
Одна из лапок , это нормальное явление для ВАЗ.

Евгений 32 писал(а):

витаха19 писал(а):Ээээ... В каком месте может сломаться такая вилка?
Одна из лапок , это нормальное явление для ВАЗ.

Приварю обратно .
У меня не было переднеприводных ВАЗов, как то сразу сел на иномарки, но у друзей-знакомых имелись, да и сам лет 15 работал на СТОшке. Про поломку вилки не слышал ни разу :dntknw:

Сделал корпус под термостат. Что из этого получится, покажет эксплуатация. Термостат от ГрандВитары, температура начала открытия 82°С, чуть "похолоднее" родного. Малый круг организован через штуцер с внутренним диаметром 8мм, ну и, плюсом, штатный подогрев коллектора остается.

Вскрыл коробку для заварки дифференциала, порадовался, что ГП стоИт 3.9, а не 3.7.
Как лучше заварить сателлиты? Просто друг к другу по зубьям, или вложить пластинку между ними и приварить сателлиты к этой пластине? С одной стороны обварить или с обеих?

витаха19 писал(а):Ээээ... В каком месте может сломаться такая вилка?
А выигрываю чуть побольше места над КПП, куда поместится либо АКБ, либо воздушный фильтр.

Я сваривал зубъя с 2 сторон

семен36 писал(а):

Печально.
Но, даже если и сломается моя вилка, время, которое нужно будет затратить на переделку новой (минут 30 от силы), не сопоставимо с временем, которое нужно будет затратить на снятие и разборку силового агрегата.

igo196610 писал(а):Я сваривал зубъя с 2 сторон

Полуавтоматом реально заварить?

витаха19 писал(а): Как лучше заварить сателлиты? Просто друг к другу по зубьям, или вложить пластинку между ними и приварить сателлиты к этой пластине? С одной стороны обварить или с обеих?

Лучше заваривать с пластинками с двух сторон. На корпус не вари.
Полуавтоматом будет очень хорошо.

Андрей 318 писал(а): Лучше заваривать с пластинками с двух сторон. На корпус не вари.
Полуавтоматом будет очень хорошо.

Спасибо, понял. Так и сделаю. Пластинки толщиной миллиметра четыре хватит?

витаха19 писал(а):

Андрей 318 писал(а): Лучше заваривать с пластинками с двух сторон. На корпус не вари.
Полуавтоматом будет очень хорошо.

Спасибо, понял. Так и сделаю. Пластинки толщиной миллиметра четыре хватит?

Вполне хватит.
При сварке старайся не перегревать, вари по немногу в разных местах.