Авто мото самоделки

Nitro писал(а):

Atol писал(а):

Nitro писал(а): надо делать сочленение между вилкой и задней тележкой.

А нет никакой задней тележки. Есть независимая рычажная подвеска.

тележка - это задняя ось с двумя колёсами. терминологию надо знать

Даже если не одна ось, а две взаимно перемещаемы, каждая со своим колесом, то это тележка? Нет, если принять что два яичка - одна мошонка, то да -одна тележка. Кстати, где обещаный совет по исправлению конструкции?

Bookvoed писал(а):
На базе ЗАЗ - как то это все пугающе выглядит. Как думаешь управлять креном? На мой взгляд это первый вопрос.

Агрегаты ЗАЗа как будто специально созданы для такой компоновки.
Крен будет управляться гидравлическим приводом. От стабилизатора танкового вооружения "Метеор" заимствуем гидроусилитель (без электромотора) подключаем накрест к двум гидроцилиндрам, которые будут перемещать кривошипы а значит и верхние точки крепления правого и левого амортизаторов. Чтобы перемещение было синхронным ( с обратно пропорциональной зависимостью) в конструкцию вводим механический синхронизатор. Самое интересное, это датчик (соглашусь с тобой, что это первый вопрос и с этого места он начинается), который должен управлять креном, учитывая как скорость, так и угол поворота баранки. Гироскоп, который годится для поддержания заданного положения, можно использовать для горизонтальной стабилизации корпуса при езде по неровностах. При наклонах он будет препятствовать этим наклонам. Может быть маятник на вазкостной муфте? Этот вопрос в процессе осмысления...

ALF писал(а):Вот это тема!!

Где найти максимум информации по представленому трициклу? Это тот самый BMW?

Стабилизатор танкового вооружения "Метеор" в свободной продаже не существует, и за него могут конкретный срок впаять :black_eye:

Atol писал(а):

ALF писал(а):Вот это тема!!

Где найти максимум информации по представленому трициклу? Это тот самый BMW?

http://kolyan.net/index.php?go=News&in=view&id=8658

Привет всем!
Кто-то из Великих сказал: «Человек, чтобы стать богатым, должен две вещи делать
До умопомрачения. 1.Мечтать, 2. Работать.
Ну, с первым, тут всё в порядке. А как со вторым?
А вообще, прикольно было-бы посмотреть на эту технику.
Стабилизатор от танка, колёса от БТРа. Тягло- турбина от СУ-29. Тормоз- мотор от
Запорожца.
С уважением, Механик.

Извиняюсь, перепутал это не BMW ,а Мерседес. Давно дело было, он у меня лет пять на стенке провисел.

Называется Мерседес Бенц F300 Life Jet http://www.vodila.net/sketch/492.html
http://www.bikeland.ru/rus/news/salonne ... ow&id=1338

МЕХАНИК писал(а): . 1.Мечтать, 2. Работать.
Ну, с первым, тут всё в порядке. А как со вторым?
А вообще, прикольно было-бы посмотреть на эту технику.
Стабилизатор от танка, колёса от БТРа. Тягло- турбина от СУ-29. Тормоз- мотор от
Запорожца.
С уважением, Механик.

Прикольно посмотрите

сцперспецхуйня????

первое тебе предупреждение за оффтоп! :angry2:

Kudelko писал(а):Стабилизатор танкового вооружения "Метеор" в свободной продаже не существует, и за него могут конкретный срок впаять :black_eye:

Его не продают. Кто его купит? Вывозят на Вторчермет.
Изделие разработки конца 50-х, начала 60-х годов. У него усилители на лампах! Так что вот уже лет тридцать, как это не "совершенно секретно". Кстати на фотографии выше - бывший танк. Срок не впаяли.

Atol Вы на этой штуке по магазинам ездеете?

Минут 20 смотрел на это чудо, как кролик на удава.
Поясните, кто-нибудь что это такое? И куда это можно применить?

Без пушки малоэффективно

МЕХАНИК писал(а): Поясните, кто-нибудь что это такое? И куда это можно применить?

Чтобы нормально отремонтировать дорогу, нужно содрать верхний гнилой слой дорожного покрытия. И положить новый асфальтобетон.
Это для сдирания.

Привет Всем!
Уважаемый Atol.
То, что Вы нарисовали, вполне жизнеспособно. И если, это чудо враждебной
Техники, кто-то сотворит. Оно «кирпичиком дело» будет передвигаться по
нашей грешной земле. Но совсем не так как Вы рассчитываете. Хотя и будет
на много комфортнее чем РОКАРТ.
На приведенном Вами снимке, чётко видно, что кабина наклоняется относительно
задней тележки. И там, действительно есть сочленение. Как и писал Nitro.
И судя по этой фотке, ход подвески там очень не большой.
Если Вы будете пытаться сделать ЭТО из совковых, утильных запчастей, образца 50х-60
годов. То по весу и габаритам оно будет как тот «дорогосгрызатель».
Даже если «фирмачи» выложат Вам все чертежи, в чём я не уверен. Не думаю, что
Вы построите его в кустарных условиях. Дороговато выйдет.
Раз уж Вы хотите наклоняющуюся кабину, может поступить проще. На пример так.
Судя по тому, что на трицикле стоит руль автомобильного типа, передача от руля
К колесу не прямая, а через редуктор. Почему-бы, этому редуктору, через систему
тяг и рычагов, не наклонять кабину. Правда тогда необходимо сделать сочленение между кабиной и тележкой, что бы последняя качалась. Но качалась, как неваляшка возвращаясь
в исходное положение.
И пересмотреть переднюю подвеску. Я думаю это можно просчитать. Здесь на форуме есть светлые головы.
. Конечно, если проект кого-то заинтересует.
Моё мнение, что это дорогая и бесполезная игрушка. На бездорожье, нет необходимости
наклонять кабину, скорости не те. А на трассу ГАИ не выпустит. И будут правы.
Буду рад, если НЕ отговорил. Интересно посмотреть, чем всё это кончиться.
С уважением, Механик.

P.S. Поясните мне что означает «оффтоп». По-моему Nitro назвал того крокодила правильно.