Авто мото самоделки

Старый писал(а)::xsunx_01: Рулевая...

Говори по-русски! Ну не доконца человек понимает, куда должны смотреть сошки, дык обьясни!

aka81 писал(а): 1 вы правы.
2 Причем на одной оси что не мало важно.
3 Для облегчения можно было больше срезать, но не стал.
4 Раскромсанный мост дает следующее.
5 Удаление редуктора.
6 один тормозной супорт на ось
7 возможность закрепления звезды для цепной передачи.

1 Давай на ты, т.к. ты меня старше, но не на много. Ну или на "Вы", а не на "вы" )))))))
2 :shok: как? Он ведь совсем напополам распилен! Или я не все вижу на фото? Если совсем на пополам, то соосность под ООООчень большим сомнением!
3 Режь!!!!! Прям щас!!!! Щас удобней, чем когда двиг повесишь и покрасишь все и везде, и колёсья привинтишь!
5 Наверно, ты больше хотел удалить диф, а не ред.
6 ну при отсутствии или при заварке дифа так оно и будет работать, ну в смысле, тормозишь правое колесо, а ось передает торможение и на левое.
7 посмотри на TRQ viewtopic.php?f=69&t=11362&start=60#p155227

Мой совет- переделывай сразу, потом рука не поднимется и лень победит! А лишний вес никому еще не приносил ничего хорошего!

vovka писал(а):Мой совет- переделывай сразу, потом рука не поднимется и лень победит! А лишний вес никому еще не приносил ничего хорошего!

Про задний мост. С начало чулок (мост) был закреплен на раме, и только после этого срезанна середина. По этому соосность не должна нарушиться.
Про рулевое. Наконечники будут спереди. рулевые сожки развернул вперед. Ну и вал рулевой придется с изгибом делать.

Цель сего действо не девченок удивить, а занять свободные выходные зимой.... не люблю бездельничать. Ну и соответственно исходим из своих возможностей (болгарка дрель сварка). И по возможности минимум покупки новых деталей. благо есть разборка русских авто не далеко.

aka81 писал(а):

vovka писал(а):
Про рулевое. Наконечники будут спереди. рулевые сожки развернул вперед. Ну и вал рулевой придется с изгибом делать.

Эта рейка адекватно будет работать с макферсоном либо с длинными рычагами (от продольной оси).
Либо подбирать другую подходящую по размерам (расстояние между шарнирами) рейку
Отдельная песня про сошки спереди, покрути воображаемый руль и посмотри куда поворачивают колеса.
И это еще до Аккермана дело не дошло.

И не ленись читать форум, все уже сто раз растолковано, а тут опять на те же грабли...

[/quote]
Эта рейка адекватно будет работать с макферсоном либо с длинными рычагами (от продольной оси).
Либо подбирать другую подходящую по размерам (расстояние между шарнирами) рейку
Отдельная песня про сошки спереди, покрути воображаемый руль и посмотри куда поворачивают колеса.
И это еще до Аккермана дело не дошло.

И не ленись читать форум, все уже сто раз растолковано, а тут опять на те же грабли...[/quote]
ну почему же, если полностью исключить работу пер.подвески(лом например вместо аммов.) то вполне..... , а на рул.вал поставить редуктор... а на самом деле думаю что все надо переделать пока не поздно...., при артикуляции подвески сход будет меняться в ужасающих пределах,при любых неровностях т\с не поймаешь, а если чуть быстрее то вообще опасно!а при перевороте сошок с сзади в перед при сохранении положения р\ рейки колеса поворачивать будут в другую сторону...., про Аккерман, так это вообще мелочи на общем фоне...

Читай форум и сайт внимательнее :punish: !
При установке рул.рейки перед передней осью сошки должны смотреть в разные стороны. При установке за осью- должны сходиться в середину заднего моста!
Да вообще для кого я распинаюсь! Человек даже по существу не может вопрос задать и твердит что все будет Нармална.
Товарищи старожилы, не тыкайте котенка носом в лужу! пусть пройдет все 9 кругов и вернется с повинной :black_eye:

Старый писал(а):

aka81 писал(а):

vovka писал(а):
Про рулевое. Наконечники будут спереди. рулевые сожки развернул вперед. Ну и вал рулевой придется с изгибом делать.

Эта рейка адекватно будет работать с макферсоном либо с длинными рычагами (от продольной оси).
Либо подбирать другую подходящую по размерам (расстояние между шарнирами) рейку
Отдельная песня про сошки спереди, покрути воображаемый руль и посмотри куда поворачивают колеса.
И это еще до Аккермана дело не дошло.

И не ленись читать форум, все уже сто раз растолковано, а тут опять на те же грабли...

Да, про руль ты прав. Будет крутиться в другую сторону. Не учел этот момент. Спасибо за совет.

ak68 писал(а):а на рул.вал поставить редуктор...

А рейка это не редуктор? И еще вопрос, если нет задней подвески, то в чем заключается необходимость городить переднюю? Комфортнее не будет.

:blush2: я имел ввиду из двух шестеренок.....

Перж писал(а):

ak68 писал(а):а на рул.вал поставить редуктор...

А рейка это не редуктор? И еще вопрос, если нет задней подвески, то в чем заключается необходимость городить переднюю? Комфортнее не будет.

Да собственно никакого смысла городить нет. Возможно я закреплю рычаги жестко. посмотрим. пока исходим из имеющих ся деталей в наличии. Вот как поменять вращение руля? Я озадачен. Понятно что нужен вал с шестеренкой. Или другой вариант, перевернуть рейку. Но тогда рулевой вал вниз будет смотреть... Да уж.

Рейка от москвича 2141 тебе поможет, либо переноси сошки назад.
Есть еще вариант, хотел же "В планах сделать что то типо картинга, но на жигулевских колесах" вот и делай рулевое по типу картинга, без рейки. Посмотри как на квадриках делают.

вобщем переделал я свой косяк. Теперь руль крутится в нужную сторону. Пришлось рейку покромсать.

так поворачивает.

В следующий раз буду крепить рулевой вал. Думаю укоротить рулевой вал сантиметров на десять. руль станет ниже и дальше.

Переделай рулевое нормально, так не будет ехать. Точнее будет, но не туда куда ожидаешь.

Покачай колеса и представь что они так хаотично проскакивают ямки, будешь приятно удивлен.... :kez_11: