Авто мото самоделки

Ivan66 писал(а):А если сделать вместо шаровой снизу два сайлентблока, будет работать без рулевой тяги, в роли второго рычага?

так и надобыло делотъ

С муравьевским редуктором бог велел сделать полный привод,а пружины не жестковаты? может верхнее крепление амортов свести друг к другу?

andis ну на счёт "надо"-это ты погорячился,это дело сугубо индивидуальное,мне так больше нравится,мне было проще исполнить такую подвеску,а другие пусть делают хоть двухрычажку,хоть монорычак,это кому как нравится...

Я просто не хочу полный привод...
пружины не жёсткие,я по полтора витка срезал...
я специально так сделал,у меня в свободном положении развал на градус,полтора отрицательный,а при нагрузки становится в ноли...

kudrik писал(а):Я просто не хочу полный привод...
пружины не жёсткие,я по полтора витка срезал...
я специально так сделал,у меня в свободном положении развал на градус,полтора отрицательный,а при нагрузки становится в ноли...

При резке пружин они становятся 1-короче 2 жестче!

Ну тут ты немного заблуждаешься,при урезании витков нагрузка распределяется на оставшиеся ветки поровну,а значит нагрузка приходящяяся на один виток увеличивается,соответственно вцелом пружина станет мягче,ну и конечно короче...

Минус 1 виток будет жестче !
Груз давит на все витки одинаково , все витки сжимаются на равное расстояние , минус 1 виток будет минус одно расстояние сжатия , тоесть сжиматься будет меньше , соответственно станет жестче .

kudrik писал(а):andis ну на счёт "надо"-это ты погорячился,это дело сугубо индивидуальное,мне так больше нравится,мне было проще исполнить такую подвеску,а другие пусть делают хоть двухрычажку,хоть монорычак,это кому как нравится...

да я с тобои согласен про индивидуалъностъ каждого проекта,просто ты говориш что у твойеи подвески присутсвует подрулевание а зделов как на фотке ты от него избавиша.

andis нет,дело в том,что я имел ввиду под словом-подруливание,не схождение а развал,у меня при нагрузке схождение не меняется,у меня чучуть меняется развал,в свободном состоянии он у меня на градус полтора отрицателен,а при нагрузке он у меня становится в ноль...

Evgen75mk какой же ты бред несёшь,по тиории можно долго обсуждать,ты на практике попробуй испытать свою тиорию...
знал бы ты сколько мне приходилось всякого с железом делать,и во многом я приходил ко всему с практических опытов,а не с тиоритических ращётов...на бумаге часто всё хорошо и красиво получается,да вот на практике не всегда так гладко...

Думаю народ рассудит!

Я думаю, что Evgen75mk прав. Если обрезаешь пружину то она становится жёстче.

жесткость витой пружины при обрезке увеличится, потому что она напрямую зависит от количества витков, чем их меньше, тем она жестче и наоборот. законы физики пока ещё никто не отменял

Да плевать какая рессора, чем она короче тем жесче. Для пружины нет никаких особых условий.

странно,у менъа на квадре у задних пружын срезаны 3 витка изза того что они были оченъ жосткие,а после переделки пружыны стали мъагче,и как ето теперъ пониматъ???