Авто мото самоделки

:boast:

Хорошо встал глушитель!
Чем покрасили трубы выпускного коллектора? Глушитель достаточно тяжелый, крепить будете через резинки к раме?

koswin писал(а):Хорошо встал глушитель!
Чем покрасили трубы выпускного коллектора? Глушитель достаточно тяжелый, крепить будете через резинки к раме?

Чуть повело при сварке )))
Красил высокотемпературной краской до 1000 градусов.
Еще прикручусь к коробке (там 2 уха пустых есть) пусть трясётся все вместе )))

Еще пару вопросиков, чем вырезали два отверстия в глущители (у меня есть биметалическая коронка 35 мм, интересно возьмет криволинейную поверхность), и углядел расширительный бачок на предыдущих фотках, от какой машины он?

koswin писал(а):у меня есть биметалическая коронка 35 мм, интересно возьмет криволинейную поверхность

Я прошу прощения что влезаю но коронка возмёт обязательно, особенно хорошо если она с направляющим сверлом.

tmrus писал(а):Комменты:

Делали глушитель. Там где сфоткано было экспериментальное отверстие аналогичного диаметра с целью посмотреть что внутри, потом заварено. Оказалось в глушителе ничё не глушит ))) Исходя из чего трубы воткнули прям в банку.

Там вроде должны быть две трубы перфорированные и их нет? А глушитель от чего?


Давно не заходил... посмотрел фотки, руки чешутся.. у тебя всё классно получается, двигатель смотрится маленьким на фоне рамы :-)
просится побольше :-)

koswin писал(а):Еще пару вопросиков, чем вырезали два отверстия в глущители (у меня есть биметалическая коронка 35 мм, интересно возьмет криволинейную поверхность), и углядел расширительный бачок на предыдущих фотках, от какой машины он?

Коронкой отлично сверлится, естественно с направляющим сверлом.
Бачок от 08 карбюраторной.

Меня тут терзали сомнения про глушитель... уж больно хорошо он встал, симметрично. Нашел цветной каталог по Оке, посмторите внимательно на конструктив основного глушителя.Судя по всему вы врезались в правую камеру. Соответственно газы пойдут из этой камеры через трубу в средний отсек и наружу в выхлопную трубу, минуя другие камеры и перфориванные отверстия в трубах. В вашем случае, насколько я понял, глушитель перевернут? Или я что-то путаю?
Я тут посмотрел на резонатор, а что, наверное вполне неплохой вариант, два отсека, должен быть не очень громкий выхлоп. Ну и размеры его гораздо меньше, и масса несравнимая.
P.S. Если что-нибудь еще интересует по каталогу Ока, обращайтесь, сфоткаю (А3 формат в сканер не лезет) и выложу.

АндрОв писал(а): Там вроде должны быть две трубы перфорированные и их нет? А глушитель от чего?


Давно не заходил... посмотрел фотки, руки чешутся.. у тебя всё классно получается, двигатель смотрится маленьким на фоне рамы :-)
просится побольше :-)

Трубы где то там были... Но основная часть пустая. Туда трубы и вставил. Типа "прямоток". Глушак от Оки, естественно лишнее отрезано.

Спасибо за отзывы! Стараемся )))
На последней фотки творчество не моё, а друга, у которого очень чесались руки. :mr47_04: Мне нравится как получилось!

Я в глушак заглядывал ничего там похожего на тот что на фото нет. как минимум 2/3 моего глушителя - пустота.
Как раз правая часть на фото. Глушитель я перевернул. А впускной канал заварил соответственно. Выпускную трубу обрезал.

Ах да, и те трубы которые в глушитель вставляются по 10см примерно входят и насверлены отверстия 6мм. Посмотрим что получилось после запуска! ))

процесс идет ))
Для приводов втулки сделали. На горячую запихивать надо. 1,5 т.р.

в духовке дома нагрей и запихни...Так, некоторые дома поршня пресовали