Авто мото самоделки

эх, приятно смотреть на такие проекты :smile3: красота
вот и насмотрелся я... завтра за движком от оки еду :smile3:

MwbG писал(а):эх, приятно смотреть на такие проекты :smile3: красота
вот и насмотрелся я... завтра за движком от оки еду :smile3:

:blush2: Я сам тут почитал что люди делают и решил попробовать, какой толк выйдет.

я с другом пошел квадрики смотреть заводские , посмортел как сделаны и сам решил сделать правда на базе нивы думал случайно зашел на этот сайт и глаза мои увидели уже давно люди это сделали толька из оки . все просто никакой раздатки не надо и всего лишнего

Собираю не спеша, вот тут прикинул дизайн. Что думаете? Фото не очень не позволяют размеры гаража.

надо попробовать разукрасить))

Вот что получилось.

аккуратно получается.и картинка красивая.вакуумник для сцепления поставил?если да то лучше бери от девятки-выжим намного легче будет.

у меня стоял от классики (вон его видно на фото), но когда поставил гидроуселитель пришлось разворачивать поперек из за нехватки места,(завтра наверно буду крепить в новое место там где он сейчас). Выжим работаем нормально но ребенку будет трудновато. Мерял от форда, там вообще выжим ,не на заведенной, не выжать хотя объем "бака" больше.

у меня был с классики-вообще туго,но на заглушенном двиге можно было чуть прожать,потом от девятки-нормально,на заглушенном не прожмешь,теперь от иномарки(он больше девяточного)-сцеплени можно одним пальцем выжимать,когда глушишь еще на пару выжимов хватает,а потом все никак не прожмешь.

pavlik писал(а):у меня был с классики-вообще туго,но на заглушенном двиге можно было чуть прожать,потом от девятки-нормально,на заглушенном не прожмешь,теперь от иномарки(он больше девяточного)-сцеплени можно одним пальцем выжимать,когда глушишь еще на пару выжимов хватает,а потом все никак не прожмешь.

а зачем выжимать сцепление на заглушенном двигателе? :smile3:

MwbG писал(а):

pavlik писал(а):у меня был с классики-вообще туго,но на заглушенном двиге можно было чуть прожать,потом от девятки-нормально,на заглушенном не прожмешь,теперь от иномарки(он больше девяточного)-сцеплени можно одним пальцем выжимать,когда глушишь еще на пару выжимов хватает,а потом все никак не прожмешь.

а зачем выжимать сцепление на заглушенном двигателе? :smile3:

хотя бы раз но быват нужно выжать-к примеру в горку ехал,неправильно выбрал передачу,а переключиться не успеешь по любому,заглох на передаче и как ты ее будешь выключать если сцепление не выжать,а так пара выжимов есть в запасе и никаких проблем.либо просто остановился где на горочке и что бы квадрик не катился оставил на передаче-снова как ее выключить не выжавши сцепление.

pavlik писал(а):

MwbG писал(а):

pavlik писал(а):у меня был с классики-вообще туго,но на заглушенном двиге можно было чуть прожать,потом от девятки-нормально,на заглушенном не прожмешь,теперь от иномарки(он больше девяточного)-сцеплени можно одним пальцем выжимать,когда глушишь еще на пару выжимов хватает,а потом все никак не прожмешь.

а зачем выжимать сцепление на заглушенном двигателе? :smile3:

хотя бы раз но быват нужно выжать-к примеру в горку ехал,неправильно выбрал передачу,а переключиться не успеешь по любому,заглох на передаче и как ты ее будешь выключать если сцепление не выжать,а так пара выжимов есть в запасе и никаких проблем.либо просто остановился где на горочке и что бы квадрик не катился оставил на передаче-снова как ее выключить не выжавши сцепление.

ПАША ОТ КАКОЙ ИНОМАРКИ У ТЕБЯ?

честно сказать даж и не знаю-какой дали,такой и поставил,главное в диаметре больше девяточного.но тебе я думаю и от девятки-десятки хорошо будет,в оке же сцепление думаю и так полегче чем в девятке.

Алекс померяй расстояние от середины ступицы до начала подножки перед и зад

Sanek18rus писал(а):Алекс померяй расстояние от середины ступицы до начала подножки перед и зад

?
Хорошо! Только завтра сегодня уже все, пришел домой обратно не пойду

Сегодня завел, после перерыва. Начал делать каркас для болванки под обвес.

Ну и доделал вакуумник, точнее переставил поперек в новое место.

переделал немного ножку тормоза.